[实用新型]一种双系统轮值运行的冷链方舱有效
申请号: | 202022993253.7 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214665476U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 张松涛;何令华;张照鸿 | 申请(专利权)人: | 浙江微松冷链科技有限公司 |
主分类号: | F25D13/00 | 分类号: | F25D13/00;F25D19/04;F25D29/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良 |
地址: | 311122 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双系统 轮值 运行 冷链方舱 | ||
本实用新型涉及一种双系统轮值运行的冷链方舱,包括保温舱体、作用于保温舱体的制冷系统及对制冷系统供电的供电系统,制冷系统包括:安装于保温舱体的第一制冷模块及第二制冷模块;与第一制冷模块、第二制冷模块连接的控制器,控制并切换第一制冷模块和第二制冷模块的运行状态;与控制器连接的计时器,记录第一制冷模块和第二制冷模块的运行时间;与控制器连接的传感器,安装于保温舱体内部。本实用新型的一种双系统轮值运行的冷链方舱,具有双制冷系统,运转更加可靠,且通过制冷设备的运行时间计时实现制冷系统的轮值运行,延长制冷设备使用寿命。
技术领域
本实用新型属于冷链设备领域,具体涉及一种用于双系统轮值运行的冷链方舱。
背景技术
冷链方舱主要用于药品、疫苗领域,现在市场上多数此类型设备的可靠性不高,随使用时间累积,制冷设备的效率会出现折损,严重的甚至会直接故障或损坏。制冷装置损坏后不仅会有设备折损的财产损失,且如果在运输过程中制冷装置损坏会出现超温问题,严重影响甚至破坏运输或储存物品的品质。
故需要一种冷链方舱,具有更低的故障率,减少维护保养费用,并使其运行更加可靠。
实用新型内容
基于现有技术中存在的上述缺点和不足,本实用新型的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个,换言之,本实用新型的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种双系统轮值运行的冷链方舱。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种双系统轮值运行的冷链方舱,包括保温舱体、作用于保温舱体的制冷系统及对制冷系统供电的供电系统,制冷系统包括:
安装于保温舱体的第一制冷模块及第二制冷模块;
与第一制冷模块、第二制冷模块连接的控制器,控制并切换第一制冷模块和第二制冷模块的运行状态;
与控制器连接的计时器,记录第一制冷模块和第二制冷模块的运行时间;
与控制器连接的传感器,包括温度、湿度、压力传感器中的一种或多种,安装于保温舱体内部。
作为优选方案,双路温控的冷链方舱还包括与控制器、传感器、供电系统连接的嵌入式处理器。
作为优选方案,供电系统还安装有电量检测电路,连接嵌入式处理器。
作为优选方案,冷链方舱还包括定位器,与嵌入式处理器连接。
作为优选方案,冷链方舱还包括通信模块,与嵌入式处理器连接。
作为优选方案,保温舱体内部上方开设有与第一制冷模块和第二制冷模块相通的送风口和回风口,送风口设于回风口上方。
作为优选方案,供电系统包括外接电源、发电机、蓄电池,蓄电池与外接电源、发电机连接并与制冷系统连接。
作为优选方案,供电系统为UPS系统。
本实用新型与现有技术相比,有益效果是:
1)具有双制冷系统,运转更加可靠;
2)通过制冷设备的运行时间计时实现制冷系统的轮值运行,延长制冷设备使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的一种双系统轮值运行的冷链方舱的结构示意图;
图2是本实用新型实施例1的一种双系统轮值运行的冷链方舱的气体循环示意图。
具体实施方式
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