[实用新型]一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点有效
申请号: | 202022991650.0 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214739274U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴水根;吕兆华;柴安宝 | 申请(专利权)人: | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 |
主分类号: | E04C3/32 | 分类号: | E04C3/32;E02D27/42 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 丁云 |
地址: | 200092*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 模块 建筑 刚性 节点 | ||
本实用新型涉及一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点,包括柱脚和预应力锚栓系统,柱脚的底部设有柱脚底板,柱脚底板上设有锚栓孔,预应力锚栓系统包括上预埋板、下预埋板和多个预应力锚栓组件,上预埋板上开设有多个上螺孔,下预埋板上开设有与上螺孔位置对应的下螺孔,预应力锚栓组件的底部穿过下螺孔后与下预埋板固定连接,预应力锚栓组件的顶部穿过上螺孔、锚栓孔后与柱脚底板固定连接。与现有技术相比,本实用新型利用预应力锚栓系统对集装箱模块建筑的柱脚进行刚性连接,有效提高结构抗侧刚度,连接均在箱内,操作方便,安装速度快,有效降低柱脚的节点安装成本,提高安装效率。
技术领域
本实用新型涉及集装箱模块建筑的节点,尤其是涉及一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点。
背景技术
模块化钢结构建筑是建筑工业化发展的高级阶段,是一种高度集成的装配式建筑。模块建筑的节点设计是该类建筑的重点和难点,节点设计的合理性与否直接决定施工的质量和进度。传统的集装箱柱脚连接节点做法形式多样,有的采用焊接,有的采用锚栓连接的形式,但这些形式在计算时大部分视作铰接柱脚,很难达到刚接,对模块建筑的结构抗侧刚度有一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点,包括柱脚和预应力锚栓系统,所述的柱脚的底部设有柱脚底板,所述的柱脚底板上设有锚栓孔,所述的预应力锚栓系统包括上预埋板、下预埋板和多个预应力锚栓组件,所述的上预埋板上开设有多个上螺孔,所述的下预埋板上开设有与上螺孔位置对应的下螺孔,所述的预应力锚栓组件的底部穿过下螺孔后与下预埋板固定连接,所述的预应力锚栓组件的顶部穿过上螺孔、锚栓孔后与柱脚底板固定连接。
优选地,所述的预应力锚栓组件包括锚栓、上螺母、下螺母和调节螺母,所述的锚栓的底部穿过下预埋板与下螺母螺接,所述的锚栓的顶部依次穿过调节螺母、上螺孔和锚栓孔与上螺母螺接。
优选地,所述的锚栓的周侧套设有PVC套筒。
优选地,所述的PVC套筒的内径比锚栓的直径大5~7mm。
优选地,所述的上预埋板的下方周侧浇筑混凝土形成基础。
优选地,所述的基础与上预埋板间设有细石砂浆层。
优选地,所述的上螺孔的直径比锚栓的直径大1.5~3mm。
优选地,所述的下螺孔的直径比锚栓的直径大1.5~3mm。
优选地,所述的锚栓孔的直径比锚栓的直径大6~10mm。
优选地,所述的锚栓的顶部设有用于与上螺母和调节螺母螺接的外螺纹。
优选地,所述的锚栓为利用锚栓张拉器进行张拉处理形成的预应力锚栓。
优选地,所述的柱脚包括柱脚底板和设于柱脚底板上的柱脚连接件,所述的柱脚连接件包括顶板和设于柱脚底板、顶板间的四个竖板,柱脚底板与柱脚连接件固定连接形成空挡操作区,便于柱脚与本实用新型的预应力锚栓系统进行安装连接,所述的柱脚还包括设于顶板上的立柱和设于竖板侧面的水平梁。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型提供的一种集装箱模块建筑的刚性柱脚节点,其优点在于:
(1)本实用新型利用预应力锚栓系统对集装箱模块建筑的柱脚进行刚性连接,有效提高结构抗侧刚度,本实用新型的连接均在箱内,操作方便,安装速度快,有效降低柱脚的节点安装成本,提高安装效率;
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