[实用新型]一种纯电动搅拌车

说明书

本实用新型涉及混凝土搅拌车技术领域，具体涉及一种纯电动搅拌车，包括主车架、副车架、搅拌罐、驾驶室、上装驱动系统、底盘驱动系统、动力电池。本实用新型采用电机直驱减速机带动搅拌罐，解决了搅拌罐使用液压泵、液压马达使用率不高、不节能环保、成本消耗大的问题。本实用新型利用液压泵、液压马达空间位置，将控制单元、冷却单元集中安装，解决了冷却管路过长、控制线路复杂、可利用空间小等问题。

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌车技术领域，具体涉及一种纯电动搅拌车。

背景技术

商品混凝土的出现使得市场上的混凝土搅拌车数量急剧增加。传统的混凝土搅拌车都是燃油车，这对于能够消耗以及环境污染带来很大的影响，与目前节能减排的要求不相适应。针对这样的问题，市面上也相继出现了一些电动的混凝土搅拌车。

但是市面上，一般纯电动搅拌车一般油泵对搅拌罐进行驱动，这种搅拌车结构偏复杂。还有采用发电机加电池组的供电方式，依赖汽油进行发电，没有做到完全的绿色无污染。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：现有技术中电机安装支架占用空间，且不容易定位，提供一种不占用空间、容易定位的纯电动搅拌车。

本实用新型通过如下技术方案予以实现，一种纯电动搅拌车，包括主车架；副车架，所述副车架安装在主车架上；搅拌罐，所述搅拌罐通过安装支架安装在所述副车架上；驾驶室，所述驾驶室安装在主车架的前端；上装驱动系统，包括第一电机，所述第一电机用于驱动搅拌罐转动；底盘驱动系统；包括第二电机，所述第二电机用于驱动后桥；所述底盘驱动系统还包括变速箱和第二电机控制单元，所述第二电机通过变速箱与后桥相连；所述后桥包括第一后桥和第二后桥，所述第一后桥和第二后桥均与主车架连接，所述变速箱通过第一传动轴与第一后桥连接，第一后桥通过第二传动轴与第二后桥连接；动力电池，所述动力电池安装在电池箱内，所述电池箱位于驾驶室与搅拌罐之间，竖直安装在主车架上，所述动力电池为底盘驱动系统和上装驱动系统提供电力。

进一步地，所述第二电机和变速箱位于车架的中部位置，且在主车架的两根纵梁之间。

进一步地，所述第二电机控制单元集成在驾驶室内。

进一步地，所述上装驱动系统还包括减速机，所述减速机安装在搅拌罐的前端，所述第一电机通过整体式支架直接固定在减速机壳体上。

进一步地，所述上装驱动系统还包括第一电机控制单元、电机冷却系统，所述第一电机控制单元通过支架安装在电机下方的副车架上，所述电机冷却系统安装在第一电机控制单元的侧面。

进一步地，所述电池箱设有可开启的后门和侧门，所述电池箱内分为多层结构，每层均安装有电池模块。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用电机直驱减速机带动搅拌罐，解决了搅拌罐使用液压泵、液压马达使用率不高、不节能环保、成本消耗大的问题。

2、本实用新型利用液压泵、液压马达空间位置，将控制单元、冷却单元集中安装，解决了冷却管路过长、控制线路复杂、可利用空间小等问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种纯电动搅拌车的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

图中：1主车架；11第一后桥；12第二后桥；13第一传动轴；14第二传动轴；2副车架；3搅拌罐；4驾驶室；5上装驱动系统；51第一电机；52减速机； 53第一电机控制单元；54电机冷却系统；6底盘驱动系统；61第二电机；62变速箱；63第二电机控制单元；7动力电池；71电池箱。

具体实施方式