[实用新型]一种大扭矩锁紧新型多维度调节器有效
| 申请号: | 202022989823.5 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN213839214U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 程刚;杨宪元;周鹏飞 | 申请(专利权)人: | 上海佳慕汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B37/00;F16B39/24 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 刘富艳 |
| 地址: | 200000 上海市松江区洞泾*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 扭矩 新型 多维 调节器 | ||
1.一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,包括调节器(3),所述调节器(3)与安装件(1)可拆卸连接,所述调节器(3)用于将安装件(1)固定在固定件(2)上,其特征在于,
所述调节器(3)包括螺栓组件(31)以及调节柱(33),所述调节柱(33)与安装件(1)螺纹连接,所述螺栓组件(31)依次穿过调节柱(33)和固定件(2)并锁定为一体,所述调节柱(33)内部开设有第一调节孔(331),所述调节柱(33)的两端分别连接有第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34),所述第一角度调节组件(32)和第二角度调节组件(34)用于调节安装件(1)的安装角度。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述螺栓组件(31)包括栓头(311)、螺柱(312)以及螺母(313),所述栓头(311)固定在螺柱(312)穿过第一角度调节组件(32)的一端,所述螺母(313)设置在螺柱(312)穿过固定件(2)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第一角度调节组件(32)包括第一垫片(321),所述第一垫片(321)套设在螺柱(312)上且设置在栓头(311)与调节柱(33)之间,所述第一垫片(321)与螺柱(312)的连接处开设有第二调节孔(3212),所述栓头(311)靠近第一垫片(321)的一侧设置有第一弧面(3111),所述第一垫片(321)上设置有与第一弧面(3111)相匹配的第二弧面(3211)。
4.根据权利要求3所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第一弧面(3111)设置为外凸弧面且第二弧面(3211)设置为内凹弧面或第一弧面(3111)设置为内凹弧面且第二弧面(3211)设置为外凸弧面。
5.根据权利要求1所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第二角度调节组件(34)包括第二垫片(341),所述第二垫片(341)内部开设有第三调节孔(3413),所述第二垫片(341)与调节柱(33)贴合的一侧设置有第四弧面(3411),所述调节柱(33)上设置有与第四弧面(3411)相匹配的第三弧面(334)。
6.根据权利要求5所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述第三弧面(334)设置为外凸弧面且第四弧面(3411)设置为内凹弧面或第三弧面(334)设置为内凹弧面且第四弧面(3411)设置为外凸弧面。
7.根据权利要求1所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述调节柱(33)内部设置有抱紧结构(335)。
8.根据权利要求1所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述安装件(1)内设置有第一连接套(11)或第二连接套(12),所述调节柱(33)分别与第一连接套(11)或第二连接套(12)螺纹连接,所述第一连接套(11)与安装件(1)可拆卸连接,所述第二连接套(12)与安装件(1)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种大扭矩锁紧新型多维度调节器,其特征在于,所述安装件(1)上开设有通孔,所述第一连接套(11)外表面设置有若干卡扣(111),所述第一连接套(11)插入通孔内并通过若干卡扣(111)与安装件(1)相连接。
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