[实用新型]一种可调节长度的把立及滑步车有效
| 申请号: | 202022989060.4 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN214875355U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 高莉 |
| 主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K9/00 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔;叶碎银 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 长度 滑步车 | ||
1.一种可调节长度的把立,包括把立本体和前叉座,把立本体具有用于装接车把的车把安装部;其特征在于:还包括定位部件,把立本体可沿其长度方向滑动地连接于前叉座,并在把立本体相对前叉座滑动到指定位置时,通过定位部件将把立本体定位于前叉座。
2.根据权利要求1所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述把立本体还与所述前叉座转动连接,且其转动轴线位于所述前叉座的左右方向上,使所述把立本体可向上或下转动,并在转动到指定角度时,通过所述定位部件进行定位。
3.根据权利要求1或2所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述把立本体包括所述车把安装部和并列设置于该车把安装部的两长条形滑轨,该两滑轨左右间隔分布,所述前叉座位于两滑轨之间,所述把立本体通过其两滑轨与所述前叉座连接,并由所述定位部件对两滑轨进行定位。
4.根据权利要求3所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述定位部件包括两定位螺钉,所述两滑轨分别设有一沿其长度方向延伸且左右贯通的长条孔,定位时,两定位螺钉的螺杆分别一一穿过所述两滑轨的长条孔,并与所述前叉座左侧面和右侧面分别设置的螺纹孔一一螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述定位部件还包括可供所述定位螺钉的螺杆穿过的两定位盖,两定位盖的内周面分别分布有内齿,两定位盖的外端面分别设有非圆形并可供所述定位螺钉穿过的卡块;所述前叉座左侧面和右侧面分别具有一齿盘,两齿盘的中部分别形成所述螺纹孔,两齿盘的外周面分别分布有外齿;两定位盖的卡块分别一一卡入所述两滑轨的长条孔,两定位盖的内齿分别与两齿盘的外齿一一啮合。
6.根据权利要求4所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述定位部件还包括两侧盖,该两侧盖位于所述两滑轨的相对外侧,所述两定位螺钉的螺杆分别一一穿过该两侧盖。
7.根据权利要求3所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述车把安装部包括前盖和后盖,所述两滑轨前端与后盖一体成型或固定连接;前盖与后盖通过若干第一固定螺钉或若干第一固定螺栓配合第一螺母固定连接,且二者之间形成用于夹紧车把的夹持孔。
8.根据权利要求1所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述前叉座具有可套在车体的前叉外的安装孔,所述前叉座侧面设有通向安装孔的开口,且所述前叉座的该开口所在的两端分别通过第二固定螺钉或第二固定螺栓配合第二螺母固定连接,以使安装孔箍紧车体的前叉。
9.根据权利要求2所述的可调节长度的把立,其特征在于:所述前叉座与车把安装部之间的距离的调节范围为3~7厘米;所述把立本体的角度调节范围为-45°~90°。
10.一种滑步车,包括前叉和车把,其特征在于:还包括如权利要求1-9中任一项所述的可调节长度的把立,前叉通过该把立与车把连接。
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