[实用新型]一种传动轴

说明书

本实用新型提供一种传动轴，包括汽车桥架、传动轴主体、固定板、支承架、轴套、定位卡板、定位卡槽、轴承、限位挡板、滑槽以及滑块，汽车桥架下侧安装有传动轴主体，汽车桥架内部开设有滑槽，滑槽内部装配有滑块，滑块下侧安装有固定板，固定板下侧安装有支承架，支承架内部开设有定位卡槽，汽车桥架下端面中间位置安装有限位挡板，传动轴主体环形侧面装配有轴承，轴承环形侧面套设有轴套，轴套环形侧面设置有定位卡板，该设计解决了原有传动轴安装过程不够便捷的问题，本实用新型结构合理，便于对传动轴进行安装固定，安装便捷效率高。

技术领域

本实用新型是一种传动轴，属于传动轴技术领域。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

现有技术中，现有的传动轴通常采用U形支架与螺栓将传动轴与汽车桥架相连接，这种安装方式需要使用到较多螺栓，在对传动轴进行安装需要对多组螺栓进行拧转，安装不够便捷，安装过程较为繁琐，现在急需一种传动轴来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于对传动轴进行安装固定，安装便捷效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种传动轴，包括汽车桥架、便于安装机构以及传动轴主体，所述汽车桥架下侧安装有传动轴主体，所述传动轴主体与汽车桥架之间设置有便于安装机构，所述便于安装机构包括固定板、支承架、轴套、定位卡板、定位卡槽、轴承、限位挡板、滑槽以及滑块，所述汽车桥架内部开设有滑槽，所述滑槽内部装配有滑块，所述滑块下侧安装有固定板，所述固定板下侧安装有支承架，所述支承架内部开设有定位卡槽，所述汽车桥架下端面中间位置安装有限位挡板，所述传动轴主体环形侧面装配有轴承，所述轴承环形侧面套设有轴套，所述轴套环形侧面设置有定位卡板。

进一步地，所述固定板右端面设置有连接板，所述连接板内部安装有销钉，所述汽车桥架内部开设有销孔，且销孔内径与销钉直径相同，所述销钉贯穿连接板插入销钉内部，所述连接板通过销钉与汽车桥架固定连接。

进一步地，所述滑块与滑槽规格相匹配，所述滑块设置有两组，且两组所述滑块规格相同，两组所述滑块对称安装于固定板上端面左右两侧，所述滑槽开设有两组，且两组所述滑槽规格相同，两组所述滑槽开设于汽车桥架内部与两组所述滑块相对应位置。

进一步地，所述定位卡槽规格与定位卡板规格相匹配，所述限位挡板下端面内部开设有凹槽，所述凹槽规格与定位卡板规格相匹配。

进一步地，所述限位挡板通过焊接方式与汽车桥架固定连接，所述支承架以及滑块通过焊接方式与固定板固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种传动轴，因本实用新型添加了固定板、支承架、轴套、定位卡板、定位卡槽、轴承、限位挡板、滑槽以及滑块，该设计能够对传动轴主体进行便捷安装，解决了原有传动轴安装过程不够便捷的问题，提高了本实用新型的安装效率。

因固定板右端面设置有连接板，连接板内部安装有销钉，汽车桥架内部开设有销孔，且销孔内径与销钉直径相同，销钉贯穿连接板插入销钉内部，连接板通过销钉与汽车桥架固定连接，该设计便于通过连接板以及销钉对固定板进行安装固定，因滑块与滑槽规格相匹配，滑块设置有两组，且两组滑块规格相同，两组滑块对称安装于固定板上端面左右两侧，滑槽开设有两组，且两组滑槽规格相同，两组滑槽开设于汽车桥架内部与两组滑块相对应位置，提高了该设计的安装便捷性，本实用新型结构合理，便于对传动轴进行安装固定，安装便捷效率高。

附图说明