[实用新型]一种电动车车速无线调控装置有效
| 申请号: | 202022986585.2 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN215971113U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 王朝勇 | 申请(专利权)人: | 王朝勇 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 陈永宁 |
| 地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 车速 无线 调控 装置 | ||
本实用新型提供了一种电动车车速无线调控装置,属于电动车调速装置技术领域,旨在解决电动车在厂区内超速引发安全事故的问题;应用于电动车上,电动车上设有电动车加速霍尔元件、控制器、转换器和电瓶,其特征在于,还包括传感器、无线信号发射板和无线信号接收板;所述传感器与所述无线信号发射板电性连接;所述无线信号接收板电性连接于所述电动车加速霍尔元件和所述控制器之间;所述转换器分别与所述电瓶和所述无线信号接收板电性连接;所述无线信号接收板上电性连接有继电器和电阻;所述无线信号发射板电性连接有电源;本实用新型中的设计,能够实现电动车进入厂区内的速度控制,解决电动车在厂区内因超速而造成事故的问题等等。
技术领域
本实用新型涉及电动车调速装置技术领域,具体为一种电动车车速无线调控装置。
背景技术
目前,在厂区内经常会出现电动车因超速引发安全事故的问题;目前缺少主动控制电动车在厂区内行驶速度的设备。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种电动车车速无线调控装置,能够实现电动车进入厂区内的速度控制,解决电动车在厂区内因超速而造成事故的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动车车速无线调控装置,应用于电动车上,电动车上设有电动车加速霍尔元件、控制器、转换器和电瓶,其特征在于,还包括传感器、无线信号发射板和无线信号接收板;所述传感器与所述无线信号发射板电性连接;所述无线信号接收板电性连接于所述电动车加速霍尔元件和所述控制器之间;所述转换器分别与所述电瓶和所述无线信号接收板电性连接;所述无线信号接收板上电性连接有继电器和电阻;所述无线信号发射板电性连接有电源。
优选地,所述电阻为可调电阻或固定值电阻中的任意一种。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型中的设计,能够实现电动车进入厂区内的速度控制,解决电动车在厂区内因超速而造成事故的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种电动车车速无线调控装置的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“中”、“上”、“下”、“横”、“内”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,还需要说明的是,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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