[实用新型]一种汽车零部件检具有效
申请号: | 202022984831.0 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213714135U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 杨展路;孙旭;武可意 | 申请(专利权)人: | 北京和田汽车改装有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 102600 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 | ||
1.一种汽车零部件检具,其特征在于:包括工作台(1),工作台(1)上设置有一用于对零件进行固定的固定组件(5),工作台(1)上固定组件(5)一侧设置有一安装板(2),安装板(2)上设置有一安装柱(3),安装柱(3)朝向固定组件(5)的一侧设置有一检测件(4),安装柱(3)背离固定组件(5)的一侧设置有一用于驱动检测件(4)向固定组件(5)方向运动的驱动组件(6),安装板(2)与工作台(1)之间设置有一用于带动安装板(2)沿垂直于检测件(4)水平运动方向往复运动的横向调节组件(8),安装柱(3)上设置有一用于带动检测件(4)沿安装柱(3)高度方向往复运动的竖向调节组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述固定组件(5)包括一与工作台(1)上表面固接的固定板(51),固定板(51)的一侧设置有一与工作台(1)上表面滑移连接的滑移板(52),滑移板(52)与固定板(51)相互平行,工作台(1)上滑移板(52)背离固定板(51)一侧设置有一用于驱动滑移板(52)向固定板(51)方向运动的驱动气缸(54)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述驱动组件(6)包括一与安装板(2)固接的竖板(61),竖板(61)位于安装柱(3)背离固定组件(5)的一侧,竖板(61)上固定有一伸缩气缸(62),伸缩气缸(62)活塞杆的端部穿过竖板(61)并与安装柱(3)朝向竖板(61)的一侧固接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述安装柱(3)朝向竖板(61)的一侧固接有若干个导向杆(63),竖板(61)上开设有一供每个导向杆(63)穿过的导向通孔(611)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述横向调节组件(8)包括固接在安装板(2)下表面的一第一滑块(82),工作台(1)上表面开设有一供第一滑块(82)滑动的第一滑槽(12),第一滑槽(12)沿垂直于检测件(4)运动方向布置,第一滑槽(12)内沿第一滑槽(12)长度方向转动连接有一第一螺杆(83),第一螺杆(83)穿过第一滑块(82)并与第一滑块(82)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述工作台(1)上开设有两个与第一滑槽(12)长度方向相互平行的导向槽(13),两个导向槽(13)分别位于第一滑槽(12)的两侧,安装板(2)的下表面对应每个导向槽(13)处各固接有导向块(81)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述工作台(1)上表面靠近第一滑槽(12)其中一端处开设有一安装槽(14),第一螺杆(83)端部穿入进安装槽(14)内并同轴固接有一第一锥齿轮(84),工作台(1)上架设并转动有一与第一锥齿轮(84)配合使用的第二锥齿轮(87),第二锥齿轮(87)上同轴固接有一手轮(88)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述安装柱(3)的上表面朝向安装板(2)的方向开设有一第二滑槽(31),竖向调节组件(7)包括设置在第二滑槽(31)内的一第二滑块(73),第二滑槽(31)内沿第二滑槽(31)长度方向转动连接有一第二螺杆(71),第二螺杆(71)穿过第二滑块(73)并与第二滑块(73)螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件检具,其特征在于:所述安装柱(3)的顶部通过螺钉固定有一盖板(72),第二螺杆(71)顶部穿过盖板(72)并与盖板(72)转动连接。
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