[实用新型]电动叉车高性能伞齿轮

说明书

本实用新型公开了电动叉车高性能伞齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的中心设有固定轴，固定轴的一端连接有转轴，转轴上设有与固定轴相对应的轴套，轴套上开设有定位槽，固定轴的外壁上对称分布有与定位槽相对应的安装凸块，轴套的外壁上设有固定座，固定座上螺纹连接有螺纹锁杆，安装凸块上设有与螺纹锁杆相对应的限位螺孔；本实用新型结构新颖，装配灵活，转轴长度可调，提高了利用率，降低了更换频率。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，尤其涉及电动叉车高性能伞齿轮。

背景技术

伞齿轮即锥形齿轮，伞齿轮最常用作两垂直轴的传动，但也适应其他角度的两轴的传动，在电动叉车中应用较为常见。

现有的伞齿轮在使用过程中存在以下缺陷：1、结构较为单一，易磨损，其连接的转轴长度不可调节，齿轮磨损后与其它轮齿的间隙变大，传动工作受到影响，需要经常更换，使用成本高；2、添加润滑油进行润滑时，润滑油的停留时间较短，润滑油分布不够均匀，容易造成浪费。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供电动叉车高性能伞齿轮，结构新颖，装配灵活，转轴长度可调，提高了利用率，降低了更换频率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

电动叉车高性能伞齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：齿轮本体的中心设有固定轴，固定轴的一端连接有转轴，转轴上设有与固定轴相对应的轴套，轴套上开设有定位槽，固定轴的外壁上对称分布有与定位槽相对应的安装凸块，轴套的外壁上设有固定座，固定座上螺纹连接有螺纹锁杆，安装凸块上设有与螺纹锁杆相对应的限位螺孔；该伞齿轮结构新颖，装配灵活，转轴长度可调，提高了利用率，降低了更换频率。

进一步，齿轮本体上均匀分布有螺旋锥齿和储油凹槽，储油凹槽位于螺旋锥齿之间，储油凹槽内可储存一定量的润滑油，在传动过程中，润滑油被带起，接触到润滑螺旋锥齿的表面，起到润滑作用，从而降低磨损。

进一步，齿轮本体上设有环形凹槽，环形凹槽与储油凹槽相通，将润滑油加入到环形凹槽内，润滑油流动至各个储油凹槽内，均匀分布，加油一步到位，简单方便，而不用逐个添加，降低了操作强度。

进一步，齿轮本体上设有减重孔，减重孔位于环形凹槽的内侧，降低了整体的重量，节省了制作材料，降低了成本。

进一步，储油凹槽内设有吸油棉，吸油棉可吸收一定量的润滑油，与其它轮齿啮合连接时被挤压排出，接触到该轮齿与螺旋锥齿，起到自润滑效果，减缓磨损。

进一步，螺旋锥齿的表面设有镀锌层，提高了螺旋锥齿的耐磨性能，不易磨损，使用寿命长。

进一步，固定轴与齿轮本体之间设有加固锥台，提高了固定轴与齿轮本体之间的连接强度，不容易脱开，牢固可靠。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

齿轮本体与转轴之间采用可拆卸的连接方式，随装随用，损坏便于更换，将安装凸块插入到定位槽内，实现固定轴在轴套内的快速限位，降低了对接难度，固定轴可沿着轴套滑动，确定伸入长度后，转动螺纹锁杆，使其一端拧入到安装凸块上的限位螺孔内，限制安装凸块自由滑动，实现固定轴限位固定在轴套上，限制径向转动及轴向位移，连接可靠，操作简单，固定轴伸入到轴套内的长度可灵活调节，便于齿轮摩擦损耗后，调节齿轮本体与其它轮齿之间的间隙，从而继续使用，提高了利用率，降低了更换频率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型电动叉车高性能伞齿轮的结构示意图；

图2为本实用新型中齿轮本体的结构示意图；

图3为本实用新型中齿轮本体和固定轴连接的结构示意图；