[实用新型]一种用于保护浅埋管线的道路结构

说明书

本申请涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种用于保护浅埋管线的道路结构，其包括路基，路基上设有碎石层及修筑于碎石层上的路面，碎石层内设有管线本体，碎石层内固定有承载箱与承载板，管线本体放置于承载箱内，承载板设于承载箱的顶部，承载板的上方设有弧形板，弧形板的两个支脚均支抵于承载板的顶面上，并与承载板滑移配合，且管线本体设于弧形板的下侧。本申请当汽车在路面上行驶时，路面的压力荷载通过碎石层传递至弧形板，弧形板发生弹性形变，使压力荷载分担至承载板上，阻碍压力荷载向管线本体的进一步传递，使管线本体得到良好的保护，降低了浅埋管线因长期受压迫发生破裂、损坏情况的可能性。

技术领域

本申请涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种用于保护浅埋管线的道路结构。

背景技术

浅埋管线是指联结泵、阀或控制系统等的管道，用于传送液体、气体或粉末固体的埋藏在道路下的管线。浅埋管线在城市道路建设中的应用已经十分广泛，具有耐低温，抗腐蚀的优点。

目前，在道路施工的过程中时，常将浅埋管线埋藏在道路下。当汽车行驶在路面上时，其对路面产生压力，由于浅埋管线埋藏在道路下，路面压力会进一步传递至浅埋管线上，浅埋管线在长期受压迫的情况下，易发生破裂、损坏的情况，无法进行正常的资源或信息的传递，造成极大的经济损失。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有浅埋管线因长期受压迫，易发生破裂、损坏情况的缺陷。

实用新型内容

为了降低浅埋管线因长期受压迫导致破裂、损坏情况的发生，本申请提供一种用于保护浅埋管线的道路结构。

本申请提供的一种用于保护浅埋管线的道路结构采用如下的技术方案：

一种用于保护浅埋管线的道路结构，包括路基，路基上设有碎石层及修筑于所述碎石层上的路面，碎石层内设有管线本体，所述碎石层内固定设置有承载箱与承载板，所述管线本体放置于所述承载箱内，所述承载板设置于承载箱的顶部，所述承载板的上方设置有弧形板，所述弧形板的两个支脚均支抵于所述承载板的顶面上，并与所述承载板滑移配合，且所述管线本体设置于所述弧形板的下侧。

通过采用上述技术方案，当汽车在路面上行驶时，汽车对路面产生压力，并通过碎石层传递至弧形板，由于弧形板的支脚支抵于承载板的顶面上，此时弧形板发生弹性形变，且其两个支脚于承载板上滑动，以此将路面荷载分担至承载板上，使设置于承载箱内的管线本体得到良好的保护，有效地降低了浅埋管线因长期受压迫发生破裂、损坏情况的可能性。

可选的，所述承载板的顶面上开设有限位槽，所述弧形板的支脚滑动设置于所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，由于管线本体设置于弧形板的下侧，施工时需将弧形板沿管线本体设置，但施工的过程中难免发生弧形板与承载板错位的情况，设置的限位槽通过支脚对弧形板形成良好的限制，防止弧形板与承载板之间发生错位偏移，以此确保弧形板的保护效果。

可选的，所述弧形板的支脚与所述限位槽接触的位置设有圆角。

通过采用上述技术方案，当弧形板发生弹性形变时，弧形板支脚的圆角面于承载板上滑动，一方面有利于弧形板支脚的滑动，便于弧形板发生弹性形变，提高了弧形板分担路面负荷的效果；另一方面有效地减小了弧形板与承载板之间的磨损，具有提高道路结构使用寿命的效果。

可选的，所述限位槽的内侧壁上开设有水平滑槽，所述限位槽内设有滑移组件，所述滑移组件包括滑动设置于所述限位槽内的水平滑块以及设置于所述水平滑槽内的第一弹簧，所述水平滑块的一端滑动设置于所述水平滑槽内，并与所述第一弹簧的端面抵紧，另一端固定连接有弹性件，所述弹性件远离所述水平滑块的侧壁与所述弧形板的圆角面贴合并抵紧。