[实用新型]磁悬浮列车救援装置

权利要求书

1.磁悬浮列车救援装置，其特征在于：包括液压油缸以及可转动安装在液压油缸下方的滚轮(33)；其中，液压油缸采用双向作用油缸；

液压油缸包括缸体(11)和可在缸体(11)中上下移动的活塞杆(12)；其中，活塞(121)位于活塞杆(12)的中部，活塞(121)将缸体(11)内的油腔分隔为上部油腔(101)和下部油腔(102)；上部油腔(101)通过油管接头一(14)进出油，下部油腔(102)通过油管接头二(15)进出油；位于下部油腔(102)中的活塞杆(12)上还套有一个复位弹簧(13)，复位弹簧(13)受挤压在活塞(121)和下部油腔(102)的底面之间；

活塞杆(12)下端向下穿出缸体(11)，且活塞杆(12)下端固接有一个可随活塞杆(12)上下移动的轮架(31)，轮架(31)中可转动安装有滚轮(33)。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：还包括一个连接在悬浮架的纵梁(4)上的缸座(2)，液压油缸安装在缸座(2)中。

3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：缸座(2)中设有一个与缸体(11)外轮廓形状相匹配的安装腔(20)，缸体(11)嵌套安装在安装腔(20)内。

4.根据权利要求3所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：活塞杆(12)的下端嵌设固接在轮架(31)的上部，且轮架(31)的上部开有一个定位孔(311)，缸座(2)中设有一个与定位孔(311)位置相对应的长条状的导向孔(21)；还包括紧定螺钉(22)，紧定螺钉(22)穿过导向孔(21)并拧接在定位孔(311)内。

5.根据权利要求1所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：轮架(31)中安装有轮轴(32)，滚轮(33)通过轴承可转动安装在轮轴(32)上。

6.根据权利要求5所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：轴承采用滚针轴承(34)。

7.根据权利要求1所述的磁悬浮列车救援装置，其特征在于：缸体(11)上端还设有一个放气口(16)。