[实用新型]一种船机舱除尘系统有效
申请号: | 202022982163.8 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214057841U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 周建民;翁方勇;周骥远;王奇 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市金航船舶设计有限公司 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B63B17/00;B63B11/00;B01D46/10 |
代理公司: | 嘉兴嘉科嘉创专利代理事务所(普通合伙) 33348 | 代理人: | 赵俊霞 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机舱 除尘 系统 | ||
本实用新型公开了一种船机舱除尘系统,属于船舶技术领域,旨在提供一种灰尘等异物不易进入船舱且对船舱内灰尘等异物清理方便的除尘系统,包括舱体及与舱体活动连接的舱盖,舱体上开有舱口,舱盖用于密封舱口,舱体内设有隔离板,隔离板将舱体内空间分隔为放置室和集尘室,舱口与集尘室连通,隔离板上开有通孔,隔离板上设有用于密封通孔的隔离垫,隔离垫与通孔活动连接,舱体上设有依次连接的吸风机、风管及收集框,收集框环绕舱口,收集框上设有舱口对应并连通的收集槽,收集槽与风管连通。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,更具体地说,它涉及一种船机舱除尘系统。
背景技术
船舶在装载货物的过程中,尤其是装载煤矿或者水泥等物品时,难免会有大量灰尘等异物的产生。灰尘等异物容易通过舱盖与机舱之间的缝隙或者于舱盖打开时而进入船舱内,对船舱内的设备造成影响,而且对于船舱内的灰尘清理时不太方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种灰尘等异物不易进入船舱且对船舱内灰尘等异物清理方便的除尘系统。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种船机舱除尘系统,包括舱体及与舱体活动连接的舱盖,舱体上开有舱口,舱盖用于密封舱口,舱体内设有隔离板,隔离板将舱体内空间分隔为放置室和集尘室,舱口与集尘室连通,隔离板上开有通孔,隔离板上设有用于密封通孔的隔离垫,隔离垫与通孔活动连接,舱体上设有依次连接的吸风机、风管及收集框,收集框环绕舱口,收集框上设有舱口对应并连通的收集槽,收集槽与风管连通。
进一步的,隔离垫置于集尘室内,隔离垫的顶端与隔离板粘接,隔离垫的两侧上均设有磁性条,隔离板由金属构成,磁性条与隔离板吸附连接。
进一步的,收集框呈口字状,收集槽朝向舱口,收集槽内设有可拆卸的过滤片。
通过采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:通过吸风机将由舱口进入的灰尘吸附至收集框内,从而使得灰尘等异物不易进入舱体;隔离板将放置室和集尘室分隔,即使灰尘进入舱体,也是进入集尘室,灰尘等异物不易进入放置室,进而确保放置室内的物品或者设备不易被灰尘等异物影响。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为收料框的剖视结构示意图。
图3为隔离板和隔离垫的剖视结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
一种灰尘等异物不易进入船舱且对船舱内灰尘等异物清理方便的除尘系统。
本实用新型的具体实施方案:包括舱体1及与舱体1活动连接的舱盖2,舱体1上开有舱口3,舱盖2用于密封舱口3,舱体1内设有隔离板4,隔离板4将舱体1内空间分隔为放置室41和集尘室42,舱口3与集尘室42连通,隔离板4上开有通孔5,隔离板4上设有用于密封通孔5的隔离垫6,隔离垫6与通孔5活动连接,舱体1上设有依次连接的吸风机7、风管8及收集框9,收集框9环绕舱口3,收集框9上设有舱口3对应并连通的收集槽9a,收集槽9a与风管8连通。
舱盖2打开时,吸风机7启动,将由舱口3进入的灰尘等异物吸入收集框9的收集槽9a内,从而使得灰尘等异物不易进入舱体1;隔离板4将放置室41和集尘室42分隔,隔离垫6再将通孔5密封,即使灰尘进入舱体1,也是进入集尘室42,集尘室42作为过渡段缓冲,使得灰尘等异物不易进入放置室41,进而确保放置室41内的物品或者设备不易被灰尘等异物影响;
隔离垫6置于集尘室42内,隔离垫6的顶端与隔离板4粘接,隔离垫6的两侧上均设有磁性条11,隔离板4由金属构成,磁性条11与隔离板4吸附连接。
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