[实用新型]一种路面排水系统

说明书

本申请涉及一种路面排水系统，属于路面排水工程的技术领域，其包括路基，第一行车道、第二行车道、第一人行道和第二人行道，路基位于第一行车道和第一人行道、第二行车道和第二人行道之间的位置开设有沿路面长度方向的排水沟，排水沟内铺设有与排水沟匹配的排水道，排水道的顶面上开设有沿排水道长度方向间隔的排水孔，排水孔不高于两侧的路面；第一行车道和第一人行道向第一行车道和第一人行道之间的排水道倾斜，第二行车道和第二人行道向第二行车道和第二人行道之间的排水道倾斜；排水道上方设置有绿化隔离带。本申请具有避免路面排水对行人造成影响，提高雨天出行体验的效果。

技术领域

本申请涉及路面排水工程的领域，尤其是涉及一种路面排水系统。

背景技术

目前，为了方便车辆通行，传统的道路的排水设计通常会设计为中部高，两侧低的凸形结构，并在道路的两侧设置排水口，这样一来，在遇到降水时，路面上的水体可以向道路两侧的排水口排放，避免路面积水，影响行车道上的车辆通行的问题。

但是，上述相关技术中的设计会影响选择非机动车以及步行等绿色出行方式的人的出行。传统道路的凸形结构设计会使得路面降水(雨水或冰雪融水)从道路中间向道路两侧汇集，使得道路两侧成为整个路面上雨水最深的地方，而给选择绿色出行的非机动车和行人规划的通行路线恰恰都在道路的两侧，且非机动车和行人相比机动车来说，抵御降水影响的能力非常弱，受降水的影响也比机动车受到的影响更大。

实用新型内容

为了避免路面排水对行人造成影响，提高雨天出行体验，本申请提供一种路面排水系统。

本申请提供的一种路面排水系统采用如下的技术方案：

一种路面排水系统，包括路基，所述路基的顶面上铺设有相邻的第一行车道和第二行车道，所述第一行车道远离第二行车道的一侧为第一人行道，所述第二行车道远离第一行车道的一侧为第二人行道，所述路基位于第一行车道和第一人行道、第二行车道和第二人行道之间的位置开设有沿路面长度方向的排水沟，所述排水沟内铺设有与排水沟匹配的排水道，所述排水道的顶面上开设有沿排水道长度方向间隔的排水孔，所述排水孔不高于两侧的路面；所述第一行车道和第一人行道向第一行车道和第一人行道之间的排水道倾斜，所述第二行车道和第二人行道向第二行车道和第二人行道之间的排水道倾斜；所述排水道上方设置有绿化隔离带。

通过采用上述技术方案，下雨时，人行道和行车道上的雨水都会流向人行道和行车道之间的排水道内，从而避免雨水在人行道上集中，不影响行人的正常通行，提高了行人的出行体验。

优选的，所述排水道的顶面中间位置内凹形成绿化槽，所述绿化隔离带位于绿化槽内；所述排水孔位于绿化槽两侧。

通过采用上述技术方案，将排水道的上部设置成内凹的绿化槽用于堆放土壤，可直接种植植物，增强了排水道的实用性。

优选的，所述排水道的顶面上固定设置有相对的并阻止水流进入绿化槽的挡边。

通过采用上述技术方案，避免雨水进入绿化隔离带内造成土壤流失。

优选的，所述排水孔低于两侧的路面。

通过采用上述技术方案，能够使得雨水排出更及时、效率更高。

优选的，所述排水道接入主排水管道的一端底部略低于主排水管道，所述排水道的顶面上开设有抽水孔，所述抽水孔的直径大于排水孔。

通过采用上述技术方案，能够在排水道内存蓄部分雨水用于绿化隔离带的浇灌，将抽水管从抽水孔插入排水道内，利用水泵将排水道内的水抽出即可进行浇灌。

优选的，所述抽水孔内设置有固定在排水道上且设置有内螺纹的连通管，所述连通管内螺纹连接有旋盖。

通过采用上述技术方案，用于对连接管进行封闭，避免在非灌溉时间杂物垃圾进入排水道内。