[实用新型]一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置有效
| 申请号: | 202022978464.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214652747U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 李亚杰 | 申请(专利权)人: | 无锡鼎海盛电气有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/32 | 分类号: | B65H75/32 |
| 代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 叶晓龙 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 生产 便于 剪切 缠绕 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置,包括底座和剪切座,所述底座顶部左侧设置有支撑座,且支撑座顶部连接有支撑盘,所述支撑盘内侧设置有汽车线,所述支撑座右侧安置有固定座,所述剪切座连接于固定座顶部,且剪切座中端开设有走线槽,所述走线槽内侧连接有清洁层,该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置,走线槽内侧连接的清洁层采用柔性的海绵材质进行制作,这使得清洁层能对汽车线表面进行清洁擦拭,同时清洁层能对汽车线进行包裹,能有效避免汽车线在走线槽内发生较大的位移,因汽车线被清洁层进行限位,这使得剪切刀能轻易的对汽车线进行切断,从而能避免发生无法剪断需要二次剪断的情况发生,这有利于汽车线的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车线生产技术领域,具体为一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置。
背景技术
汽车线是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,汽车线是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,汽车线在生产过程中,通常会使用缠绕装置对生产完成的汽车线进行缠绕,这能方便后续对汽车线的加工。
而目前市面上有很多类型的汽车线生产用缠绕装置在使用过程中剪切不够便利,并且在剪切过程中较难将汽车线完整剪断,需要重新剪切,严重影响汽车线生产的生产效率,针对上述情况我们推出了具体为一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置,以解决上述背景技术中提出一般的汽车线生产用缠绕装置在使用过程中剪切不够便利,并且在剪切过程中较难将汽车线完整剪断,需要重新剪切,严重影响汽车线生产的生产效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置,包括底座和剪切座,所述底座顶部左侧设置有支撑座,且支撑座顶部连接有支撑盘,所述支撑盘内侧设置有汽车线,所述支撑座右侧安置有固定座,所述剪切座连接于固定座顶部,且剪切座中端开设有走线槽,所述走线槽内侧连接有清洁层,所述剪切座顶部开设有剪切槽,且剪切槽内侧安置有剪切刀,所述剪切刀顶部连接有第一气缸,且第一气缸顶部设置有连接座,所述底座通过支撑柱与顶板相连接,且顶板右侧底部设置有第二气缸,所述第二气缸底部连接有活动座,且活动座顶部中端设置有电机,所述电机通过转轴与绕线轮相连接,且绕线轮底部设置有从动轮,所述活动座右侧底部连接有滑动座,且滑动座底部开设有滑槽,所述滑槽内侧连接有滑动块,且滑动块底部连接有红外感应器。
优选的,所述支撑座与支撑盘之间呈焊接一体化结构,且支撑盘内表面与汽车线外表面相贴合。
优选的,所述剪切座与固定座之间呈固定连接,且剪切座通过走线槽构成连通状结构。
优选的,所述剪切槽与走线槽之间呈垂直状分布,且剪切槽内表面与剪切刀外表面相贴合。
优选的,所述顶板与第二气缸之间呈固定连接,且第二气缸与活动座之间呈螺纹连接。
优选的,所述转轴的竖直中心线与活动座的竖直中心线相互重合,且绕线轮通过转轴构成转动结构。
优选的,所述滑动座与活动座之间呈卡合连接,且滑动座与底座之间呈平行状分布。
优选的,所述滑动块通过滑槽构成滑动结构,且滑动块与红外感应器之间呈螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置,走线槽内侧连接的清洁层采用柔性的海绵材质进行制作,这使得清洁层能对汽车线表面进行清洁擦拭,同时清洁层能对汽车线进行包裹,能有效避免汽车线在走线槽内发生较大的位移,因汽车线被清洁层进行限位,这使得剪切刀能轻易的对汽车线进行切断,从而能避免发生无法剪断需要二次剪断的情况发生,这有利于汽车线的加工效率。
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