[实用新型]一种用于车身的边梁内板组件

说明书

本实用新型公开了一种用于车身的边梁内板组件，包括第一内板、涂料层、第二内板和第三内板，所述第一内板的一侧放置有第二内板，且第二内板的一侧放置有第三内板，所述第一内板、第二内板、第三内板的外表面涂抹有涂料层，所述第一内板、第二内板和第三内板的外部设置有第一防护橡胶块，且第一防护橡胶块上通过螺纹连接有第一内六角螺栓，本实用新型在板料的表面上涂有底漆，底漆有较强的吸附力，方便后续喷漆，然后通过在底漆的表面涂有氯化橡胶防腐漆，氯化橡胶防腐漆有较好的耐酸、盐以及大气腐蚀性能，聚氨酯防腐漆具有耐油、水和耐磨性，从而实现了板料具有很好的抗腐蚀能力的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种用于车身的边梁内板组件。

背景技术

随着汽车行业的发展，消费者对汽车碰撞安全越来越重视，对侧碰、偏置碰的要求也越来越高。目前各汽车生产企业为了获得较高的汽车碰撞性能，一般加强各个内板组件，但是，现有的用于车身的边梁内板组件存在许多问题或缺陷：

第一，现有的用于车身的边梁内板组件坚固性不好，实用性不强；

第二，现有的用于车身的边梁内板组件容易受到外部环境的影响，导致内部腐蚀；

第三，现有的用于车身的边梁内板组件一般都为一整块板，导致板料过大安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车身的边梁内板组件以解决上述背景技术中提出的坚固性不好、容易受到外部环境影响被腐蚀和板料过大安装不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车身的边梁内板组件，包括第一内板、涂料层、第二内板和第三内板，所述第一内板的一侧放置有第二内板，且第二内板的一侧放置有第三内板，所述第一内板、第二内板、第三内板的外表面涂抹有涂料层，所述第一内板、第二内板和第三内板的外部设置有第一防护橡胶块，且第一防护橡胶块上通过螺纹连接有第一内六角螺栓，所述第一内六角螺栓把第一防护橡胶块分别固定在第一内板、第二内板和第三内板上，所述第一内板、第二内板、第三内板上设置有加强筋。

优选的，所述第一内板、第二内板和第三内板上分别设置有第二防护橡胶块，第二防护橡胶块上通过螺纹活动连接有第二内六角螺栓，第二防护橡胶块上设置有多个，第二内六角螺栓起到了固定的目的。

优选的，所述第一内板的一端焊接有第一插板，第一插板上焊接有第二滑块，第一插板上设置有两个第一限位孔，第一限位孔起到了限位的目的。

优选的，所述第二内板上设置有第一固定螺栓，第一插板插入到第二内板的内部，且第一固定螺栓的一端插入到第一限位孔的内部，第一固定螺栓起到了固定的目的。

优选的，所述第二内板的一端焊接有第二插板，第二插板上设置有第一滑块，第二插板起到了固定的目的。

优选的，所述第二插板上设置有第二限位孔，第二限位孔在第二插板上设置有两个，第二限位孔起到了限位的目的。

优选的，所述第三内板的一端活动设置有第二固定螺栓，第三内板一侧的内部设置有滑槽，第三固定螺栓起到了固定的目的。

优选的，所述第二插板的一端插入到第三内板的内部，第一滑块在滑槽的内部进行滑动，第一滑块起到了滑动的目的。

优选的，所述涂料层的内部依次设置有聚氨酯防腐漆、氯化橡胶防腐漆和底漆，底漆涂抹在第一内板、第二内板和第三内板的外部，底漆的一端涂抹有氯化橡胶防腐漆，氯化橡胶防腐漆的外部涂抹有聚氨酯防腐漆，涂料层起到了防腐的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该于车身的边梁内板组件结构合理，具有以下优点：