[实用新型]汽车遮雨装置有效
| 申请号: | 202022976667.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN215204369U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张成涛;周君武;梁国全;熊禹;曾文胜;蒙俐康;袁恒;彭炳顺;尚玉玺 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B62D25/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
| 地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 装置 | ||
1.一种汽车遮雨装置,其特征在于,包括遮雨组件,所述遮雨组件包括:
安装座,用于设于汽车顶盖;
遮雨结构,包括遮雨板组,所述遮雨板组包括第一遮雨板和第二遮雨板,所述第一遮雨板和所述第二遮雨板的一端铰接设置,另一端具有可转动至相互叠合的收纳位置以及可转动至相互分离的展开位置,所述第一遮雨板可相对所述安装座转动,所述第二遮雨板始终处于水平状态;
水平保持结构,用以保持所述第二遮雨板始终处于水平状态;以及,
驱动结构,用以驱动所述第一遮雨板相对所述安装座转动。
2.如权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述遮雨板组连接于所述安装座;
所述第一遮雨板和所述第二遮雨板沿所述第一遮雨板的宽度方向展开;
所述水平保持结构包括第一水平保持结构,所述第一水平保持结构包括:
第一保持同步轮,固定于所述安装座;
第一安装轴,设于所述第二遮雨板上与所述第一遮雨板铰接安装的一端,所述第一安装轴沿所述第一遮雨板的长度方向延伸设置;
第二保持同步轮,固定套设于所述第一安装轴;以及,
第一保持同步带,设于所述第一保持同步轮与所述第二保持同步轮之间。
3.如权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述遮雨板组连接于所述安装座;
所述第一遮雨板和所述第二遮雨板沿所述第一遮雨板的宽度方向展开;
所述驱动结构包括第一驱动结构,所述第一驱动结构包括:
第一驱动轴,沿所述第一遮雨板的长度方向延伸设置,所述第一驱动轴固定安装于所述第一遮雨板远离所述第二遮雨板的一端;以及,
驱动电机,设于所述安装座,所述驱动电机的主轴与所述第一驱动轴驱动连接。
4.如权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述遮雨板组设置多个,相邻的所述遮雨板组中,远离所述安装座的所述遮雨板组中的第一遮雨板铰接安装于靠近所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板;
所述水平保持结构还包括第二水平保持结构,所述第二水平保持结构设于相邻的所述遮雨板组中,用以使得远离所述安装座的所述遮雨板组中的第二遮雨板与靠近所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板同步保持水平状态;
所述驱动结构还包括第二驱动结构,所述第二驱动结构设于相邻的所述遮雨板组中,用以使得远离所述安装座的所述遮雨板组中的第一遮雨板与靠近所述安装座的遮雨板组中的第一遮雨板同步转动。
5.如权利要求4所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述第二水平保持结构包括:
第二安装轴,固定安装于靠近所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板的侧端;
第三安装轴,固定安装于远离所述安装座的遮雨板组中的第二遮雨板的侧端;
两个第三保持同步轮,分别对应固定套设于所述第二安装轴和所述第三安装轴上;以及,
第二保持同步带,设于两个所述第三保持同步轮之间。
6.如权利要求4所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述第二驱动结构包括:
第二驱动轴,固定安装于靠近所述安装座的遮雨板组中的第一遮雨板的侧端;
第三驱动轴,固定安装于远离所述安装座的遮雨板组中的第一遮雨板的侧端;
两个驱动同步轮,分别对应固定套设于所述第二驱动轴和所述第三驱动轴上;以及,
驱动同步带,设于两个所述驱动同步轮之间。
7.如权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述第一遮雨板和所述第二遮雨板沿所述第一遮雨板的宽度方向展开,所述水平保持结构与所述驱动结构分设于所述第一遮雨板的长度方向的两侧;和/或,
所述第一遮雨板上设置有角度检测传感器;和/或,
所述第二遮雨板上设置有避障传感器;和/或,
所述安装座包括连接板以及两个勾板,所述连接板沿所述第一遮雨板的厚度方向延伸设置,两个所述勾板分设于所述连接板的两端,两个所述勾板分别形成有勾持部,用于勾设固定于汽车的两个侧端。
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