[实用新型]一种造纸机润滑油油量控制装置

说明书

本实用新型公开了一种造纸机润滑油油量控制装置，解决了常规造纸机上润滑油使用量不可控的问题的问题，其技术方案要点油箱内设有进油机构，进油机构包括转动杆、封环、通环与出油管，转动杆与油箱转动连接，通环一端与油箱内连通，另一端与出油管连通，封环与通环滑移连接，封环与通环密封配合，转动杆与封环固定连接，封环上设有贯穿的油槽，油槽用以连通通环与出油管，油箱一侧还设有助力机构，助力机构包括定量气缸、活塞杆与小油盒，小油盒体积小于第一油箱，小油盒与出油管连通，小油盒与油箱间设有电磁阀，小油盒内设有液位传感器，液位传感器与电磁阀电连接。

技术领域

本实用新型涉及造纸机润滑油技术领域,更具体地说，它涉及一种造纸机润滑油油量控制装置。

背景技术

造纸机是使纸浆形成纸幅的分部联动的全套设备的总称，其中包括流浆箱、网部、压榨部、烘干部、压光机、卷纸机以及传动部等主机和汽、水、真空、润滑、热回收等辅助系统。

在造纸机使用过程中，造纸机的各类转辊需要定时进行润滑油润滑，以保证整体工作的协调，而目前现有多为用气泵定时打入或者人工手动添加的方式。

这两种方式都存在润滑油量不可控的问题，在某些需大量润滑油量的工况需求下，上述两种使用方式都存在一定局限性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够定量控制润滑油出油量的造纸机润滑油油量控制装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种造纸机润滑油油量控制装置，包括油箱，所述油箱内设有进油机构，所述进油机构包括转动杆、封环、通环与出油管，所述转动杆与油箱转动连接，所述通环一端与油箱内连通，另一端与出油管连通，所述封环与通环滑移连接，所述封环与通环密封配合，所述转动杆与封环固定连接，所述封环上设有贯穿的油槽，所述油槽用以连通通环与出油管，所述油箱一侧还设有助力机构，所述助力机构包括定量气缸、活塞杆与小油盒，所述小油盒体积小于第一油箱，所述小油盒与出油管连通，所述小油盒与油箱间设有电磁阀，所述小油盒内设有液位传感器，所述液位传感器与电磁阀电连接，所述定量气缸与油箱一侧固定连接，所述定量气缸输出轴与活塞杆固定连接，所述活塞杆上固定连接有塞块，所述小油盒内固定连接有竖直的滑槽，所述塞块与滑槽滑移连接，所述小油盒底部设有连通的软管。

进一步设置为：所述转动杆上固定连接有转盘，所述转动杆上还设有用以卡紧转动杆的卡扣。

进一步设置为：所述油箱外设有焊接的支架。

进一步设置为:所述小油盒为透明状。

综上所述，本实用新型具有如下优点：避免了常规造纸机上润滑油量不可控的问题，能够实现润滑油流量稳定可控，开关手动控制，降低成本的同时，保证了装置的实用性，总体设计合理，使用方便。

附图说明

图1为实施例1的等轴测示意图；

图2为实施例1的主视图；

图3为实施例1图2的A向剖视图；

图4为实施例1图2的B向剖视图。

图中，1、油箱；2、进油机构；21、转动杆；22、封环；23、闭环；24、出油管；25、转盘；26、卡扣；27、油槽；3、助力机构； 31、小油盒；32、定量气缸；33、活塞杆；34、液位传感器；35、滑槽；36、塞块；37、软管；38、电磁阀；4、支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1，一种造纸机润滑油油量控制装置，包括油箱1：