[实用新型]反射器、前避震器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种反射器，包括：基座，设置在车辆的预设位置；所述基座上设置有限位区域；反光部件，安装在所述限位区域内并与所述基座连接。在安装时，限位区域使得反光部件和基座呈限位状态，然后通过紧固件将两者固定住，使其安装到位，安装结构简单，维修替换便捷。反射器可以安装在车辆前避震器的套筒的两侧，反射器的形状与套筒的形状匹配，两者能紧密贴合，使得反射器可靠地安装在车辆上，不容易脱落。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种反射器，以及使用了该反射器的前避震器和车辆。

背景技术

随着物联网的发展，共享车辆逐渐流行，在全国各地随处可见，给用户出行带来了极大地便利。在共享车辆上一般都设置有反光部件，可提高车辆在弱光条件或夜间的视认性，有效提高了骑行安全。

在目前市场上应用在共享车辆上的反光部件主要为安装在前减震套筒上的侧反射器。但是，这种侧反射器基本上都是靠双面胶固定在前减震套筒上，经过日晒雨淋之后，容易脱落；此外，这种侧反射器也容易被人为恶意破坏。由此可能会导致共享车辆在夜间骑行时缺失反射能力，从而增加骑行的风险。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种反射器，能够牢固地安装在车辆上，且侧反射器本身也具备足够地强度和抗腐蚀能力，能够抵御日晒雨淋的侵蚀，也能提高抗人为破坏的能力，从而提升了骑行安全性。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供了一种反射器，包括：

基座，设置在车辆的预设位置；所述基座上设置有限位区域；

反光部件，安装在所述限位区域内并与所述基座连接。

在一些实施方式中，可选地，所述基座包括凸筋，所述凸筋设置于所述限位区域的相对两侧的内壁。

在一些实施方式中，可选地，所述限位区域的深度大于所述反射部件的厚度，使得所述限位区域的底部与所述反光部件之间存在空隙。

在一些实施方式中，可选地，所述反光部件包括底座和反射部，所述反射部与所述底座连接，所述底座包括容纳所述反射部的安装部和位于所述安装部两端的耳部，所述安装部与所述耳部呈阶梯状设置。

在一些实施方式中，可选地，所述安装部位于所述凸筋上，所述反光部件通过所述耳部与所述基座连接。

在一些实施方式中，可选地，所述安装部包括底板和挡板，所述挡板沿所述底板的周长设置以和所述底板形成容纳腔，所述反射部位于所述容纳腔中。

在一些实施方式中，可选地，所述反射部的表面与所述耳部的上表面平齐。

在一些实施方式中，可选地，所述基座的形状为跑道形、方形、椭圆形、圆形、多边形的任意一种。

本实用新型提供了一种前避震器，包括：

相对设置的两个套筒；

两个如上所述的反射器；

所述反射器设置在对应的所述套筒的侧边。

在一些实施方式中，可选地，所述反射器朝向所述套筒的一面具有与所述套筒匹配的形状。

本实用新型提供了一种车辆，包括如上所述的反射器，或者如上所述的前避震器。

本实用新型提供的反射器具有以下技术效果：

1、通过基座固定在车辆上，然后再将反光部件固定在基座上，增强了反射器整体的强度，同时也提升了反射器与车辆之间的连接强度，使得该反射器不容易被日晒雨淋侵蚀，且不容易被人为破坏。

2、本实用新型的反射器结构简洁、安装过程简单，维修替换更便捷，降低了制造和运维成本。