[实用新型]一种间隙补偿装置、运输轨道以及空轨智能运输系统有效
| 申请号: | 202022973408.0 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN214033201U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 朱学斌;邹峰;张群;黄誉发;方超;雷鹏 | 申请(专利权)人: | 中车株洲车辆有限公司 |
| 主分类号: | E01B26/00 | 分类号: | E01B26/00 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘天虹 |
| 地址: | 412003*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 间隙 补偿 装置 运输 轨道 以及 智能 系统 | ||
1.一种间隙补偿装置,其特征在于:包括伸缩驱动机构、连接构件、补偿板和安装底座,其中:所述伸缩驱动机构具有可伸缩的推出部;所述连接构件与所述推出部铰接;所述补偿板与所述连接构件连接,并且所述补偿板转动安装于所述安装底座上,以使所述补偿板在所述伸缩驱动机构的驱动下,在第一转动位置和第二转动位置之间切换;所述第一转动位置与所述第二转动位置之间的夹角不小于90°。
2.如权利要求1所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述连接构件为曲轴,所述补偿板与所述曲轴固定连接,且所述曲轴的轴线与所述补偿板的转动轴重合,所述曲轴的曲柄与所述推出部铰接。
3.如权利要求2所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述曲轴通过两个轴承座安装于所述安装底座上,所述曲柄位于两个所述轴承座之间,所述曲柄通过销轴与所述推出部铰接。
4.如权利要求2所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述补偿板包括齿形板和连接部,所述连接部的两端分别与所述齿形板和所述曲轴固定连接。
5.如权利要求4项所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述连接部与所述曲轴中的其中一个上设置有连接套、另一个上设置有插销,所述连接套与所述插销过盈配合,或者所述连接套与所述插销通过棱柱结构限位。
6.如权利要求1-5中任一项所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述伸缩驱动机构为电动缸。
7.如权利要求6所述的间隙补偿装置,其特征在于:所述间隙补偿装置还包括上支架,所述电动缸安装于所述上支架上。
8.一种运输轨道,包括安装基础和安装于所述安装基础上的轨道,所述轨道包括主线、支线和道岔梁,其特征在于:所述运输轨道还包括至少一个权利要求1-7中任一项所述的间隙补偿装置,所述间隙补偿装置的安装底座安装于所述安装基础上,所述道岔梁与所述主线/支线的接口间隙的形状与所述间隙补偿装置的补偿板的形状相匹配,并且当所述补偿板处于所述第一转动位置时,所述补偿板与所述轨道的走行面的高低差不超过2mm。
9.如权利要求8所述的运输轨道,其特征在于:所述轨道的每个道岔梁接口处均设有2个所述间隙补偿装置;当所述道岔梁接口为斜口位时,2个所述间隙补偿装置沿轨道轴线具有位置差;当所述道岔梁接口为直口位时,2个所述间隙补偿装置沿轨道的轴线对称设置。
10.一种空轨智能运输系统,其特征在于:包括权利要求8或9所述的运输轨道。
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