[实用新型]新型平衡车转动机构及平衡车有效

专利信息
申请号: 202022971022.6 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN214565909U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 谢立荣 申请(专利权)人: 岳阳市爱达兴智能科技有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 414000 湖南省岳阳市经济技*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 新型 平衡 转动 机构
【权利要求书】:

1.新型平衡车转动机构,其特征在于:包括转动轴、套设于所述转动轴两端部位的第一定位块、第二定位块以及设置于所述转动轴上侧的第一加强板和第二加强板;还包括与所述第一加强板一端相连接的左侧轮毂电机以及与所述第二加强板一端相连接的右侧轮毂电机;

所述左侧轮毂电机与所述第一加强板的连接部位以及所述右侧轮毂电机与所述第二加强板的连接部位都设置有电机连接块;

所述第一加强板一端与所述左侧轮毂电机的电机连接块相连接,另一端延伸至所述转动轴的中间部位;所述第二加强板一端与所述右侧轮毂电机的电机连接块相连接,且另一端与所述第二定位块相连接。

2.如权利要求1所述的新型平衡车转动机构,其特征在于:所述转动轴的中间部位还设置有第三定位块,且所述第一加强板相对于所述左侧轮毂电机的另一端与所述第三定位块相连接。

3.如权利要求2所述的新型平衡车转动机构,其特征在于:所述转动轴在所述第一定位块、第三定位块部位还匹配套设有连接环。

4.如权利要求1至3中任意一项权利要求所述的新型平衡车转动机构,其特征在于:所述第一加强板与所述第二加强板的长度相等;且在所述第一加强板、第二加强板内侧都开设有与所述转动轴外形匹配的弧形凹槽。

5.如权利要求3所述的新型平衡车转动机构,其特征在于:所述第一定位块、第二定位块以及第三定位块两侧都开设有用于与外部平衡车车体相连接的螺丝孔。

6.一种平衡车,其特征在于:包括主机体、安设于所述主机体两侧的炫彩踏板机构以及如上述权利要求1至5中任意一项权利要求所述的转动机构;所述主机体左右对称设置,且所述转动轴在所述主机体左侧机身内侧的长度长于所述转动轴在所述主机体右侧机身内侧的长度。

7.如权利要求6所述的一种平衡车,其特征在于:所述主机体包括下壳体以及与所述下壳体匹配连接的上壳体;且所述踏板机构包括踏板外壳、嵌入设置于所述踏板外壳中的灯罩体、处于所述踏板外壳内侧的底座以及安设于所述灯罩体与所述底座中间部位的导光板;所述导光板表面丝印设置有匀光膜层;还包括设置于所述导光板与所述底座中间的反光膜以及与设置于所述导光板一侧部位的PCB电路板;还包括设置于所述下壳体中的电池组件、控制电路板以及传感器组件;所述传感器组件包括陀螺仪、和加速度传感器。

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