[实用新型]一种液压油泵油压出口集成模块组合

说明书

本实用新型公开了一种液压油泵油压出口集成模块组合，包括底座、液压油泵本体、第一连接管和第二连接管，所述底座内开设有螺纹孔，所述液压油泵本体通过支撑架焊机在底座上，所述液压油泵本体上嵌入固定有进油管和出油管，所述第二连接管嵌入固定在进油管上，且进油管上嵌入固定有压力感应器，所述第二连接管背离进油管的一端焊接有油箱，所述第一连接管嵌入固定在出油管上，且第一连接管背离出油管的一端嵌入固定在油箱上，所述油箱上安装有蜂鸣器。本实用新型具备结构简单，操作便捷，防止内部压力过大产生爆炸和功能性更强的优点。

技术领域

本实用新型涉及油压出口安全技术领域，具体为一种液压油泵油压出口集成模块组合。

背景技术

液压油泵油压出口集成模块组合是指：液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压油泵接头有直通式，自封式、快速接头三种型式。

现有的工程车和工程机械的液压泵都没有过载保护装置,这样当液压系统超载或液压系统的油路发生堵塞时，油路中油管的压力在液压泵的作用下持续升高,液压泵内部的压力也会随之持续升高,在此情况下可能发生液压泵炸裂的情况，对现场的工作人员造成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油泵油压出口集成模块组合，具备结构简单，操作便捷，防止内部压力过大产生爆炸和功能性更强的优点，解决现有的工程车和工程机械的液压泵都没有过载保护装置,这样当液压系统超载或液压系统的油路发生堵塞时，油路中油管的压力在液压泵的作用下持续升高,液压泵内部的压力也会随之持续升高,在此情况下可能发生液压泵炸裂的情况，对现场的工作人员造成危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油泵油压出口集成模块组合，包括底座、液压油泵本体、第一连接管和第二连接管，所述底座内开设有螺纹孔，所述液压油泵本体通过支撑架焊机在底座上，所述液压油泵本体上嵌入固定有进油管和出油管，所述第二连接管嵌入固定在进油管上，且进油管上嵌入固定有压力感应器，所述第二连接管背离进油管的一端焊接有油箱，所述第一连接管嵌入固定在出油管上，且第一连接管背离出油管的一端嵌入固定在油箱上，所述油箱上安装有蜂鸣器。

优选的，所述螺纹孔内螺旋固定有螺杆，螺杆底端面啮合安装有橡胶垫。

优选的，所述底座底端面安装有万向轮，万向轮共设有四个，且四个万向轮以底座呈矩形阵列分布。

优选的，所述第二连接管上安装有第二阀门，且第二阀门大小和第二连接管大小相适配。

优选的，所述第一连接管上安装有第一阀门，且第一阀门大小和第一连接管大小相适配。

优选的，所述底座后端面安装有电源插头，且电源插头通过导线与液压油泵本体、蜂鸣器和压力感应器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置油箱，达到了液压油泵油压出口集成模块组合使用时，液压油泵本体使用时，通过进油管进行进油同时通过出油管进行出油时，为防止内部压力过大，同时第二连接管与进油管和油箱连通时，通过第二连接管上嵌入固定的压力感应器显示内部压力数值，同时通过压力感应器与油箱上的蜂鸣器电连接，压力过大时蜂鸣器进行报警，报警后工作人员通过打开第二阀门，第二阀门打开后对液压油泵本体进油时进行泄压，同理出油时压力过大时打开第一连接管上的第一阀门进行泄压，使液压油泵油压出口集成模块组合使用时结构简单，操作便捷，防止压力过大造成液压油泵本体出现炸裂。