[实用新型]一种货车配件生产用冲压装置

说明书

本实用新型属于冲压领域，具体为一种货车配件生产用冲压装置，其结构包括连接板，所述连接板右侧外壁底部焊接有冲压仓，所述冲压仓底部上表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端固定连接有冲压板，所述冲压板两侧底部下表面均固定连接有缓冲装置，两组所述缓冲装置远离冲压板一端均紧贴于冲压仓上表面，所述冲压仓底部下表面固定连接有自锁万向轮。本实用新型通过设置了油箱、水泵、阀门、输油管和海绵，可以在冲压前打开阀门，水泵抽取油箱内的润滑油传输到海绵内，对冲压装置进行润滑，避免阻塞。

技术领域

本实用新型涉及冲压领域，具体为一种货车配件生产用冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，随着社会的发展，人们对于冲压的用途越来越广泛，其中货车的配件在生产中常常需要用到冲压技术，传统的冲压方式在使用中经常会由于长期冲压，导致冲压装置进行阻塞，影响冲压效果，降低工作效率。

经检索公开(公告)号CN208592274U公开了一种安全型汽车配件冲压模具，包括模具座，所述模具座的上表面开设有收集槽，所述收集槽内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有固定块，固定块位于滑槽的中部，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外壁与滑槽的内壁活动连接，所述滑块的外壁固定连接有限位弹簧。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、该技术方案没有设置减震装置，冲压时冲压装置会对冲压仓造成很大的推力，长期使用会对冲压仓造成损伤，影响冲压仓的使用寿命；

第二、该技术方案没有设置自动升降装置，在冲压完成后需要手动将配件取出，货车配件有的过重，操作人员取出时十分麻烦，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车配件生产用冲压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车配件生产用冲压装置，包括连接板，所述连接板右侧外壁底部焊接有冲压仓，所述冲压仓底部上表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端固定连接有冲压板，所述冲压板两侧底部下表面均固定连接有缓冲装置，两组所述缓冲装置远离冲压板一端均紧贴于冲压仓上表面，所述冲压仓底部下表面固定连接有自锁万向轮，所述连接板右侧外壁顶部均固定连接有油箱，所述油箱右侧外壁固定连接有注油阀，所述油箱右侧底部连通有输油管，所述输油管远离油箱一端固定连接有海绵，所述输油管靠近海绵一端固定安装有阀门，所述输油管靠近油箱一端固定安装有水泵，所述油箱底部下表面固定安装有冲压装置，所述冲压装置底部螺纹连接有冲模。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冲压装置包括第二电动推杆，所述第二电动推杆底部固定连接有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲装置包括缓冲板，所述缓冲板共有两组，两组所述缓冲板相对侧均固定连接有加强筋，所述加强筋表面套接有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述海绵紧贴于第二电动推杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述自锁万向轮共有四组，四组所述自锁万向轮表面均套接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置了油箱、水泵、阀门、输油管和海绵，可以在冲压前打开阀门，水泵抽取油箱内的润滑油传输到海绵内，对冲压装置进行润滑，避免阻塞。

2、本实用新型通过设置了第二电动推杆带动支撑板进行升降，可以减少人力操作，增加了工作效率。

3、本实用新型通过设置了缓冲装置，可以在冲压时缓冲压力，避免对冲压仓造成损伤，延长了使用寿命。

附图说明