[实用新型]一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构

说明书

本实用新型提供了一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构。包括阴极密封圈和阳极密封圈，阳极密封圈、阴极密封圈采用多峰密封结构和矩形密封结构相结合的密封结构。其中本实用新型的有益效果是：解决了燃料电池在使用过程中密封材料压缩应力过大以及密封接触压力过小的问题，实现提升燃料电池密封性能以及提高密封材料的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池的密封结构，特别涉及一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构。

背景技术

矩形密封圈和O型密封圈在密封领域有着较大规模的使用。矩形密封圈截面稳定性好，在安装后不易发生扭曲，并且由于矩形密封圈宽度大，故即使在存在错位的情况下，依然会有较大的接触宽度。但是在需得到相同密封接触压力的情况下，矩形密封圈较大的压缩应变会导致内部应力过大，容易导致密封结构的失效。

传统的O型密封圈具有自密封性，密封性能好。但由于燃料电池具有独特的双层密封结构，故在考虑装配误差的情况下容易导致密封结构的错位，引起结构失稳以及密封接触压力过低的情况，难以保证燃料电池的密封性能。

本发明主要为了解决燃料电池在使用过程中，密封材料压缩应力过大以及密封接触压力过小的问题，实现提升燃料电池密封性能以及提高密封材料使用寿命的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构，包括阴极密封圈和阳极密封圈；阳极密封圈采用矩形密封结构，阴极密封圈采用矩形密封结构和多峰密封结构相结合。

优选地，阴极密封圈一侧为矩形密封结构，另一侧为多峰密封结构。

优选地，阳极密封圈两侧均为矩形密封结构。

优选地，阴极密封结构包括两个及两个以上多峰结构。

优选地，多峰结构包括O型结构或异型结构。

一种燃料电池新型多峰和矩形组合式密封结构，包括阴极密封圈和阳极密封圈，阴极密封圈采用矩形密封，阳极密封圈采用矩形密封结构和多峰密封结构相结合

优选地，阳极密封圈一侧为矩形密封结构，另一侧为多峰密封结构。

优选地，阴极密封圈两侧均为矩形密封结构。

优选地，阳极密封结构包括两个或两个以上多峰密封结构。

优选地，多峰结构包括O型结构或异型结构。

实施本实用新型的技术方案可解决现有技术中燃料电池压缩应力过大以及密封接触压力过小的技术问题；实施本实用新型的技术方案，通过矩形密封结构和O型密封结构相结合，可实现提升燃料电池密封性能以及提高密封材料使用寿命的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为阴极密封圈采用多峰和矩形结构相结合结构示意图；

图2为采用多峰和矩形组合式密封结构示意图；

图3为多峰为异性结构的多峰和矩形组合式密封结构示意图；