[实用新型]一种汽车线束生产加工用切割装置

说明书

本实用新型提供一种汽车线束生产加工用切割装置，涉及汽车线束生产技术领域。该汽车线束生产加工用切割装置包括基座，所述基座顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内部设有切割刀片，所述基座内部一侧设有辅助机构；所述辅助机构包括出料孔，所述出料孔顶部设有旋转板。该汽车线束生产加工用切割装置汽车线束生产加工用切割装置通过阻挡板可以将线束直接向一侧推动退至阻挡板一侧被阻挡时，然后启动动力设备推动切割刀片进行线束的切割，整个校准过程操作简单并且不易出现局部不标准的情况发生，然后再利用切割刀片下降拉动不完全齿轮旋转，从而可以将旋转板一侧拉动至偏转，从而使线束沿着斜坡滑落至出料孔内部并且滑落出。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体为一种汽车线束生产加工用切割装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。

传统的线束切割装置在工作的时候大多利用人工进行切割，而人工切割过程常常易出现切割不均匀，局部切割不标准，没有一个较好的切割测量结构，导致影响切割效率，不便于使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束生产加工用切割装置，以解决上述背景技术中提出人工切割过程常常易出现切割不均匀，局部切割不标准，没有一个较好的切割测量结构，导致影响切割效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束生产加工用切割装置，包括基座，所述基座顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内部设有切割刀片，所述基座内部一侧设有辅助机构；

所述辅助机构包括出料孔，所述出料孔开设于基座内部一侧，所述出料孔顶部设有旋转板，所述旋转板与基座顶部处于同一平面上，所述旋转板与基座铰接，所述基座顶部两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动设有阻挡板，所述基座和支撑架一侧均通过轴承设有转轴，两个所述转轴一端均固定连接有带轮，两个所述带轮外侧固定套设有同步带，其中一个所述带轮后侧固定连接有齿轮，所述带轮一侧设有不完全齿轮，所述不完全齿轮通过转杆与支撑架活动连接，所述不完全齿轮与齿轮啮合连接，另一个所述带轮一侧的转轴外侧固定连接有第一扭力弹簧，且转轴外侧固定连接有第二金属拉线，所述第二金属拉线与旋转板底部固定连接。

优选的，所述不完全齿轮一侧的转杆外侧固定连接有第二扭力弹簧，所述基座顶部另一侧开设有切割槽，所述切割槽与切割刀片相匹配。

优选的，两个所述滑槽外侧均设有刻度槽，所述刻度槽开设于基座顶部两侧。

优选的，所述阻挡板顶部两侧均设有锁紧螺栓，两个所述锁紧螺栓底部均贯穿阻挡板与基座内壁相接触。

优选的，所述支撑架顶部固定设有动力设备，所述动力设备底部贯穿支撑架并且与切割刀片固定连接。

优选的，所述不完全齿轮一侧的转杆上固定连接有第一金属拉线，所述第一金属拉线一端延伸至支撑架顶部并且贯穿支撑架与切割刀片固定连接。

优选的，所述滑槽截面形状设置为T字形，所述支撑架截面形状设置U字形。

本实用新型提供了一种汽车线束生产加工用切割装置，其具备的有益效果如下：