[实用新型]一种背门扣手盒

说明书

本实用新型公开了一种背门扣手盒，包括盒体，其特征在于，所述盒体的开口处设有翻边，所述盒体和翻边的连接处设有多个第一卡接键和第二卡接键，所述第二卡接键包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间还连接有连接筋，所述盒体的底部还设有支撑筋，所述支撑筋包括多个支撑板和第四连接板，所述第四连接板贯穿支撑板并与支撑板焊接固定。本实用新型解决了目前背门扣手盒与钣金支架固定不便，且布置空间复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车功能件技术领域，具体为一种背门扣手盒。

背景技术

背门扣手盒属于汽车外饰背门上的一个功能部件，它主要作用是方便用户开启背门的作用。目前市场上在售车型背门扣手盒主要存在如下缺陷：安装时背门扣手盒与钣金支架固定不便，且布置空间复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种背门扣手盒，解决了目前背门扣手盒与钣金支架固定不便，且布置空间复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种背门扣手盒，包括盒体，其特征在于，所述盒体的开口处设有翻边，所述盒体和翻边的连接处设有多个第一卡接键和第二卡接键，所述第二卡接键包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间还连接有连接筋，所述盒体的底部还设有支撑筋，所述支撑筋包括多个支撑板和第四连接板，所述第四连接板贯穿支撑板并与支撑板焊接固定。

优选的，所述翻边的边缘设有圆弧倒角。

优选的，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间相互平行，所述连接筋与第一连接板、第二连接板和第三连接板之间相互垂直设置。

优选的，所述连接筋的上端分别与第一连接板、第二连接板和第三连接板的上端分齐平。

优选的，所述支撑板与第四连接板之间垂直设置。

本实用新型具备有益效果：本实用新型通过解决了目前背门扣手盒与钣金支架固定不便，且布置空间复杂的问题，同时该结构简单安装方便，本实用新型通过翻边的边缘设有圆弧倒角，可以提升触感舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型安装结构示意图；

图中：1、盒体，2、翻边，3、第一卡接键，4、第二卡接键，41、第一连接板，42、第二连接板，43、第三连接板，44、连接筋，5、支撑筋，51、支撑板，52、第四连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-3所示的一种背门扣手盒，包括盒体1，其特征在于，所述盒体1的开口处设有翻边2，所述盒体1和翻边2的连接处设有多个第一卡接键3和第二卡接键4，所述第二卡接键4包括第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43，所述第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43之间还连接有连接筋44，所述盒体1的底部还设有支撑筋5，所述支撑筋5包括多个支撑板51和第四连接板52，所述第四连接板52贯穿支撑板51并与支撑板51焊接固定。所述翻边2的边缘设有圆弧倒角。所述第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43之间相互平行，所述连接筋44与第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43之间相互垂直设置。所述连接筋44的上端分别与第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43的上端分齐平。所述支撑板51与第四连接板52之间垂直设置。本实用新型自身结构上采用卡接形式，通过第一卡接键3和第二卡接键4卡接在钣金支架上，根据扣手盒倾斜角度，增加支撑筋5保证周圈卡接力均匀一致。通过翻边2的边缘设有圆弧倒角，可以提升触感舒适性。

上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。