[实用新型]一种自带安装座的马达外壳

说明书

本实用新型公开了一种自带安装座的马达外壳，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的内部均通过轴承连接有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁均螺接有螺杆，两个所述螺杆顶部外壁通过螺栓螺接有同一个固定架，两个所述固定架的外壁通过螺栓螺接有同一个外壳，所述底座的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁活动连接有调节盘，两个所述螺纹套的外壁均套接有蜗轮，所述底座的两侧内壁均通过轴承连接有蜗杆。本实用新型通过在马达外壳上设置固定架，又在固定架底部设置可以快速拆卸的底座，通过底座的设置方便马达的快速安装，实现了自带安装座的马达外壳。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及一种自带安装座的马达外壳。

背景技术

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。

现有的马达外壳都是不配有安装座的，这马达在安装时都是直接通过传统的螺栓进行安装的，这种安装方式在后期拆卸时比较繁杂，且影响后期维修保养的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自带安装座的马达外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自带安装座的马达外壳，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均开设有圆口，且两个圆口的内部均通过轴承连接有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁均螺接有螺杆，两个所述螺杆顶部外壁通过螺栓螺接有同一个固定架，两个所述固定架的外壁通过螺栓螺接有同一个外壳，所述底座的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁活动连接有调节盘，两个所述螺纹套的外壁均套接有蜗轮，所述底座的两侧内壁均通过轴承连接有蜗杆，两个所述蜗杆之间连接有同一个第一齿轮，两个所述蜗轮分别和两个蜗杆之间相互啮合。

优选的，所述底座的一侧内壁通过轴承连接有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮相互啮合。

优选的，所述第二齿轮传动轴一端连接在调节盘上，所述底座顶部外壁的两侧均开设有定位槽。

优选的，两个所述固定架底部外壁的两侧均通过螺栓螺接有定位柱，且定位柱的尺寸和定位槽的尺寸相匹配。

优选的，所述定位柱底部外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的外壁均套接有第一弹簧，且第一弹簧的直径大于凹槽的直径。

优选的，所述定位柱底部外壁开设有凹槽，且凹槽顶部内壁的两侧均通过螺栓螺接有滑杆。

优选的，两个所述滑杆的外壁均套接有第二弹簧，且两个滑杆的外壁滑动连接有同一个滑动柱。

本实用新型的有益效果为：

1.本自带安装座的马达外壳，通过在马达外壳上设置固定架，又在固定架底部设置可以快速拆卸的底座，通过底座的设置方便马达的快速安装，实现了自带安装座的马达外壳。

2.本自带安装座的马达外壳，通过在底座内设置两个可转动调节的螺纹套，又在固定架底部设置螺杆，通过螺杆和螺纹套之间的配合，便于对马达进行快速安装，同时通过调节盘和蜗轮蜗杆之间的配合，方便调节螺纹套转动进行安装连接。

3.本自带安装座的马达外壳，通过在固定架底部设置定位柱，方便对固定架进行快速定位，又在固定柱底部设置滑动连接有的滑动柱和弹簧之间的配合，方便对固定架进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自带安装座的马达外壳的结构示意图；