[实用新型]一种可更换电刷的马达后盖有效
申请号: | 202022962917.3 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213637287U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 曾华涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市国顺微电机配件有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/14;H02K13/00 |
代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 黄晓玲 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 电刷 马达 | ||
本实用新型公开了一种可更换电刷的马达后盖,包括后盖和空心板,所述后盖底部两端均开设有矩形槽口,且空心板水平设置于后盖正上方,所述空心板底部两端均设有用于连接矩形槽口的连接机构,且空心板顶部两端均放置有电刷,两个所述电刷顶部均设有C型板,且两个电刷分别位于两个C型板的两个竖边之间,两个所述C型板的两端竖边侧面均开设有凹槽并均穿过空心板顶部,且空心板内部一对称侧面两端均设有用于固定凹槽的固定机构。本实用新型只需拉动对应的两个推板,使滑杆顶端移出凹槽内部即可解除对C型板的固定,则可取下C型板更换电刷,避免了电刷更换麻烦或者不可更换的情况发生,进而提高了该马达后盖的实用性。
技术领域
本实用新型涉及马达后盖技术领域,尤其涉及一种可更换电刷的马达后盖。
背景技术
马达为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,而马达后盖时马达的重要组成部分。
现有的马达后盖不便于更换电刷,导致电刷磨损严重时,通常都是支架更换后盖,降低了对后盖的利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可更换电刷的马达后盖。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可更换电刷的马达后盖,包括后盖和空心板,所述后盖底部两端均开设有矩形槽口,且空心板水平设置于后盖正上方,所述空心板底部两端均设有用于连接矩形槽口的连接机构,且空心板顶部两端均放置有电刷,两个所述电刷顶部均设有C型板,且两个电刷分别位于两个C型板的两个竖边之间,两个所述C型板的两端竖边侧面均开设有凹槽并均穿过空心板顶部,且空心板内部一对称侧面两端均设有用于固定凹槽的固定机构。
优选的,所述连接机构包括固定板,且固定板竖直焊接于空心板底部一端,所述空心板一侧底端焊接有弧形块。
优选的,所述后盖底部中心处开设有第一通孔,且空心板侧面开设有第二通孔,所述第一通孔和第二通孔平行设置。
优选的,所述固定机构包括条形槽口和滑杆,且条形槽口水平开设有空心板顶部一侧端部,所述空心板顶部滑动连接有推板,且空心板内部竖直滑动连接有连接杆,所述连接杆顶端穿过条形槽口并焊接于推板底部中心处。
优选的,所述滑杆水平滑动连接于空心板内部,且连接杆底端竖直焊接于滑杆顶部中心处,所述滑杆顶端和空心板内部一侧焊接有同一个伸缩杆,且伸缩杆的伸缩端表面设有用于限位滑杆的限位机构。
优选的,所述限位机构包括弹簧,且弹簧套接于伸缩杆伸缩端表面,所述弹簧两端分别焊接于滑杆一端和伸缩杆的伸缩端底部。
优选的,所述限位机构包括第一磁铁和第二磁铁,且第一磁铁和第二磁铁相斥,所述伸缩杆的伸缩端穿过第一磁铁和第二磁铁,且第二磁铁粘接于伸缩杆伸缩端表面,所述第一磁铁粘接于滑杆顶端,且伸缩杆的伸缩端滑动连接于第一磁铁内部。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型,通过弹簧对滑杆的限位作用,当需要更换一个电刷时,只需拉动对应的两个推板,使滑杆顶端移出凹槽内部即可解除对C型板的固定,则可取下C型板更换电刷,避免了电刷更换麻烦或者不可更换的情况发生,进而提高了该马达后盖的实用性。
2.本实用新型,通过两个矩形槽的设置,当需要对空心板进行固定时,只需把两个固定板插入两个矩形槽内,使两个弧形块穿过两个矩形槽内部,即可对空心板进行固定,另外当需要对空心板进行拆卸时,只需挤压两个弧形块拉出空心板即可,可同时对两个电刷进行更换,进一步提高了该马达后盖的实用性。
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