[实用新型]一种自动可调的半挂车侧面防护装置

说明书

本实用新型涉及一种自动可调的半挂车侧面防护装置，包括固定架，固定架的后侧底部设置有电机箱，电机箱的内部设置有电机，电机的电机轴穿过电机箱的侧边通过联轴器连接有转杆，转杆上前后设置有两组正向齿轮和反向齿轮，正向齿轮和反向齿轮通过换向器连接，每组正向齿轮和反向齿轮上均设置有旋转组件，旋转组件的下侧连接有L型连接杆，L型连接杆的端部设置有侧护板，两个旋转组件的中间设置有支撑组件，支撑组件焊接在固定架的底部，转杆穿设在支撑组件内，旋转组件固定连接在固定架的底部；本实用新型具有结构简单、操作方便、适用性强、自动可调的优点。

技术领域

本实用新型属于半挂车设备技术领域，具体涉及一种自动可调的半挂车侧面防护装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,根据现行的国家法规的要求，半挂车侧面均需要安装有相应的侧防护装置或提供相同防护功能的装置以避免未受保护的道路使用者跌入车辆侧面而被卷入车轮下，由于半挂车的型号众多，底盘离地高度都不一样，而现有的侧防护装置的结构相对固定，不能满足适应各类型的半挂车；因此，提出一种结构简单、操作方便、适用性强的自动可调的半挂车侧面防护装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便、适用性强的自动可调的半挂车侧面防护装置。

本实用新型采用的技术方案为：一种自动可调的半挂车侧面防护装置，包括固定架，所述固定架的后侧底部通过第一螺母固定设置有连接板，所述连接板的下侧焊接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的电机轴穿过所述电机箱的侧边连接有联轴器，所述联轴器的另一端连接有转杆，所述转杆上前后设置有两组正向齿轮和反向齿轮，所述正向齿轮和所述反向齿轮通过换向器连接，所述转杆的端部设置有第二螺母，每组正向齿轮和反向齿轮上均设置有旋转组件，所述旋转组件的下侧连接有L型连接杆，所述L型连接杆的端部设置有侧护板，所述的侧护板上设置有螺纹通孔，所述L型连接杆的端部穿过所述的螺纹通孔与第四螺母螺纹连接，两个所述旋转组件的中间设置有支撑组件，所述的支撑组件焊接在所述固定架的底部，所述的转杆穿设在所述支撑组件内，所述的旋转组件通过第三螺母固定连接在所述固定架的底部。

所述的旋转组件包括凹型连接板，凹型连接板的上侧通过第三螺母连接在固定架的下侧，凹型连接板的两侧板分别横向设置有三个第二通孔，第二通孔内均设置有第二轴承，左边的第二通孔内通过第二轴承转动设置有左转轴，所述的转杆通过第二轴承转动设置在中间的第二通孔内，右边的第二通孔内通过第二轴承转动设置有右转轴，左转轴和右转轴上分别固定设置有左齿轮和右齿轮，左齿轮通过链条与转杆上的正向齿轮连接，左齿轮与正向齿轮位于同一水平位置上，右齿轮通过链条与转杆上的反向齿轮连接，右齿轮与反向齿轮位于同一水平位置上。

所述的支撑组件包括焊接柱，焊接柱的上侧与固定架的下侧焊接，焊接柱的下部设置有第一通孔，第一通孔的内侧边设置有凸台，第一通孔的内部设置有第一轴承，第一轴承的两侧设置有锁紧螺母，锁紧螺母将第一轴承固定在第一通孔的内部并与凸台的外侧边螺纹连接，所述的转杆设置在第一轴承的内部。

所述旋转组件的数量为2个，每个所述旋转组件的第二通孔的数量为6个，每个所述旋转组件的第二轴承的数量为6个。

所述L型连接杆的数量为4个。

所述正向齿轮的数量为2个，所述反向齿轮的数量为2个。

所述固定架上设置有卡槽，通过卡槽固定连接在半挂车车架的底部。