[实用新型]一种重型十字轴式万向联轴器

说明书

本实用新型公开了一种重型十字轴式万向联轴器，止推轴承设于轴承座内，左端盖和右端盖均通过螺钉固定连接在轴承座上，固定架与左端盖焊接固定；在轴承座上设有注油孔和轴承腔，注油孔与轴承腔相连通，在花键轴上设有流道，流道的出油口位于花键轴上的齿面处。润滑油从流道流入花键轴上的齿面处，以润滑相啮合的齿面，在联轴器转动时，流道内部的润滑油在离心力的作用下，进入齿面处循环润滑，有效减小齿面间的磨损，保证花键轴与花键套的传动精度，延长联轴器的使用寿命。本实用新型降低了因振动而产生的噪音、延长了使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及一种重型十字轴式万向联轴器。

背景技术：

目前联轴器的花键齿面相互配合时，花键轴和花键套之间的齿面啮合传动过程中会产生磨损，尤其是在高速及较大承载的情况下会加速齿面间的磨损，严重缩短联轴器的精度及使用寿命。另外重型式万向联轴器工作中会产生强烈振动，不仅噪音大，而且容易损坏、使用寿命较短。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种重型十字轴式万向联轴器。

本实用新型所采用的技术方案有：一种重型十字轴式万向联轴器，包括花键轴、连接叉和十字轴，两个连接叉通过十字轴相连，花键轴与一个连接叉固定连接，还包括固定架和套设在花键轴上的左端盖、右端盖、轴承座和止推轴承，所述止推轴承设于轴承座内，左端盖和右端盖均通过螺钉固定连接在轴承座上，固定架与左端盖焊接固定；在轴承座上设有注油孔和轴承腔，止推轴承装配于轴承腔内，注油孔与轴承腔相连通，在花键轴上设有流道，流道包括一个轴向流道和两个径向流道，两个径向流道均与轴向流道相连通，一个径向流道与轴承腔相连通，另一个径向流道的出油口位于花键轴上的齿面处。

进一步地，所述注油孔上螺纹连接有密封堵头。

进一步地，所述固定架包括固定板、连接杆、缓冲板、弹簧和紧固螺钉，所述固定板为矩形板结构，在固定板的中心处设有用于穿设花键轴的方孔，固定板通过四根连接杆与左端盖固定连接，在固定板的四个端面上均设置一个缓冲板，在每个缓冲板和固定板的对应端面之间设有若干个弹簧，紧固螺钉穿过缓冲板并与固定板螺纹连接。

进一步地，所述固定板的每个端面上设有一个矩形凹槽，缓冲板置于对应的矩形凹槽内，在每个矩形凹槽内设有若干个下限位槽，在缓冲板的内端面上设有上限位槽，弹簧的上下两端对应置于上限位槽和下限位槽内。

进一步地，所述紧固螺钉包括光杆部和螺杆部，在缓冲板上设有沉头孔，沉头孔的孔壁为光孔，紧固螺钉活动穿过缓冲板的沉头孔，紧固螺钉的螺栓头置于沉头孔内，紧固螺钉的螺杆部螺纹连接在固定板上。

本实用新型具有如下有益效果：

1）本实用新型在轴承座设置注油孔，在使用时，向注油孔注入润滑油，润滑油一方面对止推轴承进行润滑，另一方面，润滑油从流道流入花键轴上的齿面处，以润滑相啮合的齿面，在联轴器转动时，流道内部的润滑油在离心力的作用下，进入齿面处循环润滑，有效减小齿面间的磨损，保证花键轴与花键套的传动精度，延长联轴器的使用寿命。

2）本实用新型中的固定架为矩形状的结构，在固定板的每个面都有一个缓冲，实际使用时，无需考虑联轴器的安装或摆放方向，固定架都可以起到减震缓冲的作用，提高了联轴器转动的平稳性，降低了因振动而产生的噪音、延长了使用寿命。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。

图 2 为本实用新型中固定架的结构图。

图 3 为本实用新型中固定架的局部放大图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。