[实用新型]一种车辆工程用支撑装置

权利要求书

1.一种车辆工程用支撑装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内腔底部的中间位置固定设有电推杆(11)，且电推杆(11)的顶部固定设有支撑盘(10)，所述支撑盘(10)的内部固定设有电机(18)，且电机(18)的输出端固定设有蜗杆(19)，所述支撑盘(10)的顶部设有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的顶部固定设有固定盘(6)，所述支撑杆(7)的表面套设有遮板(9)，所述箱体(1)顶部的两侧分别设有盖体(2)，且盖体(2)的表面均开设有放置槽(17)，一组所述放置槽(17)的内部均设有翻板(3)，所述翻板(3)的两侧均转动设有支撑条(13)，所述翻板(3)的底部均开设有凹槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，一组所述盖体(2)相互远离的一端均固定设有拉环(4)，所述箱体(1)上部的两侧分别开设有滑槽(5)，一组所述盖体(2)均位于滑槽(5)的内部，且盖体(2)与滑槽(5)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，一组所述的盖体(2)的两侧均开设有限位块(16)，一组所述滑槽(5)的内部均开设有限位槽，一组所述限位块(16)位于限位槽的内部，且限位块(16)与限位槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，所述遮板(9)位于箱体(1)的内部，且遮板(9)位于固定盘(6)与支撑盘(10)之间，所述固定盘(6)的顶部表面均匀等距贯穿开设有多组螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(7)的表面固定套设有轴承(8)，且轴承(8)的表面与遮板(9)固定连接，所述遮板(9)截面积与箱体(1)内腔的截面积一致，且遮板(9)滑动于箱体(1)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(7)的表面固定套设有有蜗轮(20)，且蜗轮(20)位于支撑盘(10)的内部，所述蜗轮(20)与蜗杆(19)呈垂直角度摆放，且蜗轮(20)与蜗杆(19)相互啮合。

7.根据权利要求1所述的一种车辆工程用支撑装置，其特征在于，一组所放置槽(17)的两侧均开设有卡槽(14)，且卡槽(14)为波浪形，所述翻板(3)远离支撑条(13)一端的两侧均固定设有转轴，且转轴均位于卡槽(14)的内部，一组所述放置槽(17)的底部均贯穿开设有开口(15)。