[实用新型]一种机动车前照灯检测仪

说明书

本实用新型涉及汽车测试设备技术领域，尤其涉及一种机动车前照灯检测仪，包括底座，底座顶端开设有两个矩形凹槽，凹槽内连接有两个第一螺杆，第一螺杆内均通过螺纹连接有移动架，移动架顶端安装有升降杆，升降杆一侧均开设有凹槽，凹槽内均连接有第二螺杆，第二螺杆内通过螺纹连接有移动块，移动块之间连接有检测箱，检测箱的一侧安装有伸缩罩，检测箱的另一端安装有连接板，检测箱为空腔结构，检测箱内安装有若干个照射灯，连接板内侧安装有光线测距仪，检测箱顶端安装有显示屏，底座底部安装有万向轮。本实用新型，不但可以自动调节前进距离和高度，还可以调节角度，并能够减少外界因素影响，提高检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试设备技术领域，尤其涉及一种机动车前照灯检测仪。

背景技术

随着国民经济的快速持续发展，人民收入和消费水平的日益提高，汽车保有量日益猛增，前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置，所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向，由于在行车过程中，汽车受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动，从而改变光束的正确照射方向，同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差，导致前照灯的亮度不足，这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等，从而导致事故的发生，因此，前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。

在过去的汽车检测行业中，都是采用目视的方法对前照灯的光型进行主观评价，现有技术中，前照灯检测仪需要手动控制其移动，并且容易受到外界因素影响，使得检测成果产生偏差，具有一定的局限性，因此，需要设计一种机动车前照灯检测仪来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车前照灯检测仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机动车前照灯检测仪，包括底座，所述底座顶端开设有两个矩形凹槽，且凹槽内旋转连接有两个第一螺杆，所述第一螺杆内均通过螺纹连接有移动架，且移动架内均开设有与第一螺杆适配的螺纹通孔，所述移动架顶端固定安装有升降杆，所述升降杆一侧均开设有凹槽，且凹槽内均旋转连接有第二螺杆，所述第二螺杆内通过螺纹连接有移动块，且移动块内开设有与第二螺杆适配的螺纹通孔，所述移动块之间旋转连接有检测箱，所述检测箱的一侧固定安装有伸缩罩，且检测箱的另一端连接安装有连接板，所述检测箱为空腔结构，且检测箱内固定安装有若干个照射灯，所述连接板内侧固定安装有光线测距仪，且检测箱顶端固定安装有显示屏，所述底座底部固定安装有万向轮。

优选的，所述底座呈U型结构。

优选的，所述伸缩罩一侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述连接板一侧开设有两个透光孔，且透光孔外侧安装有盖子。

优选的，所述检测箱顶端内壁固定安装有信息处理装置，且信息处理装置通过线路与光线测距仪和显示屏相连。

优选的，所述检测箱一侧转动连接有控制旋钮，且控制旋钮通过线路与照射灯相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，能够利用检测箱对前照灯进行检测，其中，能够通过照射灯与透光孔对前照灯的透光性进行检测，并且还可以利用照射灯与光线测距仪对前照灯的灯距进行检测，而且能够通过第一螺杆与第二螺杆控制检测箱的前进和上升，无需手动控制，并且利用了伸缩罩、橡胶垫以及检测箱形成密封环境，减少外界因素影响，提高检测的准确率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机动车前照灯检测仪的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机动车前照灯检测仪的俯视结构示意图；