[实用新型]一种柴油发电机组用电磁减震器

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机组用电磁减震器，包括减震室，所述减震室底部外壁放置有对称分布的电磁减震器本体，且电磁减震器本体的活塞杆连接有支撑板，所述支撑板顶部外壁焊接有下连接耳环，且下连接耳环通过螺栓固定连接有上连接耳环，所述上连接耳环顶部外壁安装有柴油发电机组本体，且柴油发电机组本体底部外壁安装有等距离分布的滑轮，所述减震室内壁通过密封轴承连接有对称分布的双向螺纹杆。本实用新型当柴油发电机组本体工作完毕后，取出螺栓使得柴油电机电机组本体与电磁减震器本体分离，通过滑轮方便柴油发电机组本体移入滑板的滑槽内，使得电磁减震器本体不需要一直处于压力环境中，增加了电磁减震器本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电磁减震器技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组用电磁减震器。

背景技术

柴油发电机组由发动机、发电机和控制系统组成，所以叫发电机组。柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组在工作中为了能够实现减震，通常在柴油发电机组底部安装电磁减震器，但柴油发电机组由于自身笨重，难以搬运，所以柴油发电机组不管是工作还是不工作情况下都会一直连接着电磁减震器，电磁减震器在长时间的压力环境中，容易降低自身的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油发电机组用电磁减震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油发电机组用电磁减震器，包括减震室，所述减震室底部外壁放置有对称分布的电磁减震器本体，且电磁减震器本体的活塞杆连接有支撑板，所述支撑板顶部外壁焊接有下连接耳环，且下连接耳环通过螺栓固定连接有上连接耳环，所述上连接耳环顶部外壁安装有柴油发电机组本体，且柴油发电机组本体底部外壁安装有等距离分布的滑轮，所述减震室内壁通过密封轴承连接有对称分布的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外壁螺接有对称分布的滑动环，且滑动环一端外壁焊接有弧形夹持板，两个所述双向螺纹杆一端外壁安装有把手，所述减震室一侧外壁安装有安装箱，且安装箱内壁焊接有底板，所述底板顶部外壁滑动连接有滑板，所述滑板顶部外壁开设有滑槽，所述安装箱内壁焊接有对称分布的限位条，且两个限位条之间的距离小于滑板的宽度，所述减震室一侧外壁安装有控制器。

优选的，所述双向螺纹杆的螺纹呈对称分布，且弧形夹持板与电磁减震器本体形成紧固配合。

优选的，所述滑板底部外壁开设有限位槽，且底板顶部外壁焊接有限位块，所述限位槽尺寸与限位块尺寸相适配。

优选的，所述减震室内壁安装有限位板，且限位板顶部外壁开设有限位口，且限位口内径与电磁减震器本体相适配。

优选的，所述电磁减震器本体外壁安装有减震弹簧，且减震弹簧远离电磁减震器本体的一端连接在支撑板底部外壁上。

优选的，所述控制器连接有电磁减震器本体，所述控制器连接有开关，且开关连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.本设计的柴油发电机组用电磁减震器，当柴油发电机组本体工作完毕后，取出螺栓使得柴油电机电机组本体与电磁减震器本体分离，通过滑轮方便柴油发电机组本体移入滑板的滑槽内，使得电磁减震器本体不需要一直处于压力环境中，增加了电磁减震器本体的使用寿命；

2.本设计的柴油发电机组用电磁减震器，通过双向螺纹杆的转动使得弧形夹持板夹紧电磁减震器本体或者远离电磁减震器本体，通过弧形夹持板与双向螺纹杆的相互配合，不仅提高了电磁减震器本体的稳定性，还方便了电磁减震器本体的拆装，结构简单、易操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油发电机组用电磁减震器的整体结构剖视图；