[实用新型]一种LED汽车灯摩擦焊防护工装

说明书

本实用新型公开了一种LED汽车灯摩擦焊防护工装，包括底板、限位壳和上板，所述底板包括板体和放置壳，所述放置壳安装在板体的上端面，且放置壳与板体固定连接，所述限位壳安装在放置壳的上端面，且限位壳通过螺栓与放置壳固定连接，所述上板设置在限位壳的上端，且上板与板体纵向滑动连接，方便使用者在需要对LED汽车灯进行摩擦焊的时候可以通过本防护工装进行夹持固定，在需要进行夹持的时候首先将产品稳定的放入到限位壳的内部，并且产品的下端可以稳定的支撑在放置壳的内部，并且产品可以通过下模腔壳来稳定的对产品进行夹持使用，保证产品加工过程中的稳定性，同时使用者可以稳定的移动上板在导向杆上的位置。

技术领域

本实用新型涉及摩擦焊防护工装技术领域，具体为一种LED汽车灯摩擦焊防护工装。

背景技术

摩擦焊是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法，在压力作用下，是在恒定或递增压力以及扭矩的作用下，利用焊接接触端面之间的相对运动在摩擦面及其附近区域产生摩擦热和塑形变形热，使及其附近区域温度上升到接近但一般低于熔点的温度区间，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎，在顶锻压力的作用下，伴随材料产生塑性变形及流动，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。

本实用新型的发明人发现，现有的LED汽车灯摩擦焊的过程中往往很难稳定的进行夹持，这样就会导致在摩擦焊的过程中操作起来非常不便，同时如果采用传统的夹持机构对LED汽车灯进行夹持，那么在使用的过程中夹具容易对灯罩的表面造成划伤，进而不便于摩擦焊连续的进行加工使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯摩擦焊防护工装，旨在改善现有的LED汽车灯摩擦焊的过程中往往很难稳定的进行夹持，这样就会导致在摩擦焊的过程中操作起来非常不便，同时如果采用传统的夹持机构对LED汽车灯进行夹持，那么在使用的过程中夹具容易对灯罩的表面造成划伤，进而不便于摩擦焊连续的进行加工使用的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种LED汽车灯摩擦焊防护工装，包括底板、限位壳和上板，所述底板包括板体和放置壳，所述放置壳安装在板体的上端面，且放置壳与板体固定连接，所述限位壳安装在放置壳的上端面，且限位壳通过螺栓与放置壳固定连接，所述上板设置在限位壳的上端，且上板与板体纵向滑动连接，解决了现有的LED汽车灯摩擦焊的过程中往往很难稳定的进行夹持，这样就会导致在摩擦焊的过程中操作起来非常不便，同时如果采用传统的夹持机构对LED汽车灯进行夹持，那么在使用的过程中夹具容易对灯罩的表面造成划伤，进而不便于摩擦焊连续的进行加工使用的问题，通过对底板的结构设置来保证使用者可以稳定的通过板体来方便与外部设备进行配合连额吉，保证设备使用过程中的稳定性，同时通过对放置壳的设置来稳定的配合安装限位壳来使用，通过对限位壳的设置来方便使用者可以稳定的将工件放置在内部，然后对工件将夹持固定使用，通过对上板的设置来对工件上端进行夹持固定来使用。

进一步的，所述板体上还安装有导向杆，所述导向杆均匀的设置在板体上端面的四个边角，且导向杆与板体垂直固定连接，通过对导向杆的设置来保证使用者可以稳定的滑动上板来调节上板与板体之间的距离的目的。

进一步的，所述放置壳的上端面还固定设置有连接板，所述连接板均匀的设置在放置壳的四个边角，通过对连接板的设置来保证使用者可以通过螺栓来将配合板与放置壳相互连接起来的目的。

进一步的，所述限位壳包括配合板和下模腔壳，所述下模腔壳安装在配合板的上端面，且下模腔壳与配合板一体成形，通过对限位壳的结构设置来保证使用者可以稳定的通过配合板与放置壳进行固定安装，同时通过对下模腔壳的设置便于对工件进行限位使用，而下模腔壳的形状可以根据工件的结构来改变，在对不同工件进行夹持的时候可以更换带有不同下模腔壳的限位壳。