[实用新型]一种船舶维修用焊接件固定装置

说明书

本实用新型涉及船舶维修技术领域，公开了一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座，安装在底座上固定结构，固定结构包括：两块夹紧块，夹紧块相互远离的一侧面上连接有液压杆，液压杆的一端连接在液压缸的输出端，液压缸安装在底座的侧面上；本实用新型在底座上设置有两块夹紧块，利用两块夹紧块的移动可夹紧到工件上，对待焊接的工件进行固定，同时两块夹紧块相互靠近的一侧面处设置有转盘，转盘可转动的设置在夹紧块上，在转盘抵紧到工件上后，可根据船舶工件上实际需要焊接的焊接点，利用转盘的转动，来转动船舶工件，大大的方便了对其的焊接工作，同时，将底座设计成“U”形状，也方便了焊接工作。

技术领域

本实用新型涉及船舶维修技术领域，具体是一种船舶维修用焊接件固定装置。

背景技术

使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理，具有船级的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级，在船舶维修时，需要对船舶上的部分工件进行焊接，在焊接时，需要使用焊接件固定装置，来固定工件；

现有技术中的焊接件固定装置，通过夹紧件来夹紧固定住船舶工件，然后对其进行焊接工作，但是在待焊接工件的体积较大时，对其不同地方进行焊接时，需要焊接人员移动到不同的位置，同时在焊接处于焊接件上方位置时，另外需要脚手架等辅助工具来辅助焊接，对焊接人员的焊接工作带来的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶维修用焊接件固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座，安装在底座上固定结构，固定结构包括：两块夹紧块，夹紧块相互远离的一侧面上连接有液压杆，液压杆的一端连接在液压缸的输出端，液压缸安装在底座的侧面上；转盘，可转动的设置在两块夹紧块相对的一侧面处，其中：底座呈“U”形状。

作为本实用新型进一步的方案：转盘的轴心处的通孔中穿过有转杆，转杆的一端连接在夹紧块中。

作为本实用新型再进一步的方案：转盘的一侧设置有转轮，转轮以及转盘的侧面上均设置有凸齿，转轮与转盘之间啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：转轮轴心处的通孔中穿过有轴杆，轴杆的一端与电机的输出轴连接。

作为本实用新型再进一步的方案：电机安装在安装板上，安装板设置在夹紧块上。

作为本实用新型再进一步的方案：夹紧块远离转盘一侧面上方的两边角处连接有导向杆，导向杆穿过固定板上开设的导向孔，固定板安装在底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在底座上设置有两块夹紧块，利用两块夹紧块的移动可夹紧到工件上，对待焊接的工件进行固定，同时两块夹紧块相互靠近的一侧面处设置有转盘，转盘可转动的设置在夹紧块上，在转盘抵紧到工件上后，可根据船舶工件上实际需要焊接的焊接点，利用转盘的转动，来转动船舶工件，大大的方便了对其的焊接工作，同时，将底座设计成“U”形状，也方便了焊接工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的结构放大图。

图中：1、底座；2、夹紧块；3、液压杆；4、液压缸；5、导向杆；6、固定板；7、转盘；8、转杆；9、转轮；10、轴杆；11、安装板；12、电机。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种船舶维修用焊接件固定装置，包括底座1，安装在底座1上固定结构，固定结构包括：

两块夹紧块2，夹紧块2相互远离的一侧面上连接有液压杆3，液压杆3的一端连接在液压缸4的输出端，液压缸4固定的安装在底座1的侧面上；