[实用新型]一种机动车制动性能测试系统

说明书

本实用新型公开了一种机动车制动性能测试系统。该系统包括：终端设备、加速度传感器、踏板开关和/或踏板力传感器，其中，所述终端设备和所述加速度传感器无线连接，所述踏板开关和所述终端设备有线连接，或者，所述踏板力传感器和所述终端设备有线连接。通过本实用新型的技术方案，能够将加速度传感器与终端设备分离且采用无线传输方式，能够解决有线连接方式的布线复杂和有线插件接触故障风险等问题，同时也解决传感器内嵌终端设备导致测试系统振动大的问题，方便用户安装和测试，提升用户体验。

技术领域

本实用新型实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种机动车制动性能测试系统。

背景技术

汽车制动性能的优劣是影响行车安全的重要因素之一。汽车制动性能的作用是让汽车安全的减速停车，并且可以可靠的停放在原地不动。所有的汽车在出厂时，都必须做制动性能测试，合格之后才能出厂销售。制动性能测试仪是一种基于加速度传感器，根据国标要求对机动车制动性能参数进行测量的测试仪表。

性能测试仪，主要由仪表主机、加速度传感器、踏板开关等部件组成。目前市场上的性能测试仪主要有两类，一类是加速度传感器与仪表主机分离，加速度传感器与仪表主机之间通过有线方式连接，缺点是由于传感器与仪表主机之间需要通过一根较长的信号线连接，增加了安装布线的复杂性，并引入了接插件接触不良的故障风险。另一类是加速度传感器内嵌入仪表主机线路板，踏板开关仪表主机之间采用有线方式连接，测量时依靠吸盘装置将整个仪表主机吸附在机动车挡风玻璃上，缺点是由于测试仪表较重，在测试过程中吸盘装置的悬臂梁结构会产生较大的振动，测量精度不高，需要依靠软件算法来予以补偿。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种机动车制动性能测试系统，以实现能够加速度传感器与终端设备分离且采用无线传输方式。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种机动车制动性能测试系统，包括：

终端设备、加速度传感器、踏板开关和/或踏板力传感器，其中，所述终端设备和所述加速度传感器无线连接，所述踏板开关和所述终端设备有线连接，或者，所述踏板力传感器和所述终端设备有线连接。

进一步的，所述加速度传感器包括：第一单片机、第一无线通信模块、微机电系统；其中，所述第一单片机通过所述第一无线通信模块和所述终端设备相连，所述微机电系统和所述第一单片机相连。

进一步的，所述加速度传感器还包括：第一信号调理模块，所述第一信号调理模块和所述第二单片机相连，所述微机电系统通过所述第一信号调理模块和所述第一单片机相连。

进一步的，所述加速度传感器还包括：第一锂电池和第一电池管理模块，所述第一锂电池和第一电池管理模块相连，所述第一电池管理模块和所述第一单片机相连。

进一步的，所述终端设备包括：第二单片机、第二无线通信模块、第二信号调理模块和闪存模块，其中，所述第二单片机和所述第二无线通信模块相连，所述第二信号调理模块和所述第二单片机相连，所述闪存模块和所述第二单片机相连。

进一步的，所述终端设备还包括：第二锂电池和第二电源管理模块，其中，所述第二锂电池和所述第二电源管理模块相连，所述第二电源管理模块和所述第二信号调理模块相连。

进一步的，所述终端设备还包括：踏板开关输入端口，所述踏板开关输入端口和所述第二单片机相连。

进一步的，所述终端设备还包括：踏板力传感器输入端口，所述踏板力传感器输入端口通过所述信号调理模块和所述第二单片机相连。

进一步的，所述终端设备还包括：卫星定位模块，所述卫星定位模块和所述第二单片机相连。

进一步的，还包括：打印机，其中，所述打印机和所述终端设备无线连接。