[实用新型]一种驱动电机用减震安装座有效
| 申请号: | 202022957897.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN213817450U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 程皓;何孝祥;徐嘉;刘昭才 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电机 减震 安装 | ||
本实用新型公开了一种驱动电机用减震安装座,其特征在于:包括支撑放置驱动电机的减震软垫,所述减震软垫内设有减震支撑机构,所述减震支撑机构包括上顶座和下垫板,所述上顶座和下垫板之间设有弹性支柱,所述上顶座和下垫板中部设有对应的螺纹安装孔。本实用新型驱动电机用减震安装座,结构简单,成本低,便于安装拆卸,减震效果好,具有较强的实用性和较好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,更具体地说,涉及一种驱动电机用减震安装座。
背景技术
驱动电机是一种机电能量转换装置,它的工作原理是以电磁感应定律为基础,且以磁场作为其耦合场。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。
电机由于其独特的运行方式,经常在运行过程中,产生的震动力较大,导致电机运行不稳定,并且会使电机损耗较大,甚至伴有噪音,更严重的会出事故。理论上电机运行消除震动和噪音的最根本和最好的方法是减少或者消除震动源的震动,但实际上难以做到,因此必须采用其他控制震动的方法。目前现有的方法是对其底部进行固定,然而该固定方式都是焊接一个底座,其安装拆卸均不方便,而且也不具备较好的减震效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,成本低,便于安装拆卸,减震效果好的驱动电机用减震安装座。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种驱动电机用减震安装座,包括支撑放置驱动电机的减震软垫,所述减震软垫内设有减震支撑机构,所述减震支撑机构包括上顶座和下垫板,所述上顶座和下垫板之间设有弹性支柱,所述上顶座和下垫板中部设有对应的螺纹安装孔。
为使上述技术方案更加详尽和具体,本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述上顶座和下垫板均为圆形结构。
所述上顶座和下垫板上下平行间隔布置,所述弹性支柱竖直连接布置在所述上顶座和下垫板之间。
在所述上顶座和下垫板周向上设有均匀间隔布置的多个所述弹性支柱。
所述弹性支柱为支撑弹簧。
所述减震软垫上设有均匀间隔布置的多个电机限位孔,所述驱动电机上设有对应安装在所述电机限位孔内的安装脚。
所述电机限位孔为方形孔。
所述减震软垫为橡胶软垫,所述上顶座和下垫板均为橡胶垫板。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型驱动电机用减震安装座,结构简单,成本低,便于安装拆卸,减震效果好,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型减震安装座结构示意图;
图2为减震安装座内部减震支撑机构结构示意图。
图中标记为:1、减震软垫,11、电机限位孔,2、上顶座,3、弹性支柱,4、下垫板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
本实用新型这种驱动电机用减震安装座,如图1、2中所示,包括支撑放置驱动电机的减震软垫1,减震软垫1内设有减震支撑机构,减震支撑机构包括上顶座2和下垫板4,上顶座2和下垫板4之间设有弹性支柱3,上顶座2和下垫板4中部设有对应的螺纹安装孔,螺栓穿过上顶座2和下垫板4上的螺纹安装孔安装连接驱动电机。
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