[实用新型]一种汽车尾门开关

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门开关，在壳体组件内设置有能够上下移动的推杆，所述推杆下方设置有推杆向下移动时被触发关闭的轻触开关，所述轻触开关与位于壳体组件内的PCB板电连接，所述PCB板位于轻触开关的下方，在壳体组件侧边设置有与壳体内部贯通的排气孔，在排气孔内设置有防水透气膜，所述的PCB板的输出线引出壳体组件底部后连接有插线头，在壳体组件内的底部设置有一层防水胶。本结构既能够保证内外气压平衡又能够保证内部的防水等级。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关的技术领域，特别是一种汽车尾门开关。

背景技术

尾门开关是机械开关，通过控制电路的开闭对电机驱动的门锁进行开启、关闭动作。尾门开关是车辆的外部开关，多暴露在车外，因此需要达到防水防尘的效果。

目前上市场上的防水开关的种类还是比较多，例如直接在电路部分采用防水胶填充，在壳体开透气孔，而这样的结构设计时，外壳内部的防水效果差；或者直接在壳体外部缝细用防水胶填充，外部没有开口，而外部无开口防护等级高，但是无法实现内外气体流通，在高温或低温环境下，内部气体压力和外部不平衡，影响产品使用，因此现有的汽车尾门开关还是存在上述问题需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种既能够保证内外气压平衡又能够保证外壳防护等级的一种汽车尾门开关。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车尾门开关，包括壳体组件，在壳体组件内设置有能够上下移动的推杆，所述推杆下方设置有推杆向下移动时被触发关闭的轻触开关，所述轻触开关与位于壳体组件内的PCB板电连接，所述PCB板位于轻触开关的下方，在壳体组件侧边设置有与壳体内部贯通的排气孔，在排气孔内设置有防水透气膜，所述的PCB板的输出线引出壳体组件底部后连接有插线头，在壳体组件内的底部设置有一层防水胶。

为了方便操作，所述的壳体组件包括底座和位于底座上方并能够在底座上进行上下移动的按钮上盖。

为了方便固定，所述底座的上下为开口，且在底座内设置有安装座，所述防水胶位于安装座的下表面，在安装座上设置有安装槽，所述的PCB板置于安装槽内，所述的推杆包括位于轻触开关上方的操作部以及位于操作部下方两侧的插条，所述插条插入到安装座内。

为了上下移动时能够起到导向作用，在插条上设置有导向槽，在安装座内设置有与导向槽配合的导向条。

为了方便安装，在底座内壁的两侧设置有槽孔，在安装座的两侧设置有与槽孔配合的卡扣。

为了提高安全性，所述PCB板的输出线引出安装座的部分连接有硅胶绝缘罩体。

本实用新型得到的一种汽车尾门开关，实现以下技术效果：1、通过在排气孔处设置防水透气膜，利用防水透气膜实现水进不了，但是能够起到透气的作用；同时底部直接增设一层防水胶提高防护效果；2、当外部有水流时，底部防水胶防止水流从底部缝隙流入内部，侧面的排气孔处贴防水透气膜，水流无法通过防水透气膜，内部空气可以通过排气孔和防水透气膜，从而保证内外气压平衡，因此本结构既能够保证内外气压平衡又能够保证内部的防水等级。

附图说明

图1是实施例1的一种汽车尾门开关的结构示意图；

图2是实施例1的一种汽车尾门开关的分解结构示意图；

图3是实施例1的一种汽车尾门开关的结构示意图；

图4是实施例1中汽车尾门开关的内部结构剖视图。

图中：壳体组件1、推杆2、轻触开关3、PCB板4、排气孔5、防水透气膜6、插线头7、防水胶8、底座9、按钮上盖10、安装座11、安装槽12、操作部13、插条14、导向槽15、导向条16、槽孔17、卡扣18、硅胶绝缘罩体19。

具体实施方式