[实用新型]一种便于安装和拆卸的车厢

说明书

本实用新型属于车厢技术领域，具体涉及涉及一种便于安装和拆卸的车厢，包括第一厢体和至少1个第二厢体；所述第一厢体前端设置有前板；所述第二厢体通过连接件一和连接件二连接所述第一厢体；其中，所述连接件一连接所述第一厢体和所述第二厢体的侧板，并通过多个螺栓一固定；所述连接件二连接所述第一厢体和所述第二厢体的底板，并通过多个螺栓二固定；至后端的所述第二厢体后端铰接一门板。本实用新型设计简单巧妙，可以方便车厢拆卸和安装，具有较好的市场应用前景。

技术领域

本实用新型属于车厢技术领域，具体涉及一种便于安装和拆卸的车厢。

背景技术

自卸汽车使利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。公路运输用的普通自卸汽车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常是与装载机配套使用。自卸汽车按货物的倾卸方式又可分为后翻式、侧翻式、底板翻式和三开、五开式。自卸车车厢用于装载和倾卸货物，一般都是由前板、左右侧板、底板以及后门板组成。现有的车厢大都采取焊接或一体成型，在发生损坏时往往需要整个车厢卸下维修或替换，非常的不方便；而且焊接式的连接方式不便拆卸，给维修过程带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种便于安装和拆卸的车厢，以解决现有的车厢不方便安装和拆卸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于安装和拆卸的车厢，包括第一厢体和至少1个第二厢体；其中，

所述第一厢体前端设置有前板；

所述第二厢体通过连接件一和连接件二连接所述第一厢体；其中，所述连接件一连接所述第一厢体和所述第二厢体的侧板，并通过多个螺栓一固定；所述连接件二连接所述第一厢体和所述第二厢体的底板，并通过多个螺栓二固定；至后端的所述第二厢体后端铰接一门板。

作为优选，所述第二厢体设置2个；2个所述第二厢体的侧板通过所述连接件一连接，、底板通过所述连接件二连接。

作为优选，所述第一厢体的底板与侧板之间、以及所述第二厢体的底板与侧板之间均通过一斜向设置的连接板连接；所述连接板朝向车厢外的一面设置有与其贴合的长加强板，所述连接板朝向车厢内的一面设置有限位板；所述限位板上设置有2个螺栓三，所述螺栓三贯穿所述连接板固定在所述长加强板上。

作为优选，所述连接件一横截面为工形，其两侧对称开设有限位槽一；所述第一厢体和所述第二厢体的侧板分别嵌入所述限位槽一内；所述连接件二中段截面为工形，其两侧对称开设有限位槽二；所述连接件二上方靠近所述连接件一的两端对称设置有倾斜板，所述倾斜板与所述连接板的表面贴合；所述倾斜板的上端与所述连接件一的下端贴合。

作为优选，至后端的所述第二厢体侧板上方靠近门板的一端设置有铰接板；所述门板上端对称设置2个连接块；所述连接块与其对应位置处的所述铰接板铰接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型的便于安装和拆卸的车厢，通过将车厢拆分成第一厢体和第二厢体，并通过连接件一和连接件二将各个厢体连接，再通过多个螺栓一和螺栓二固定，方便厢体在发生损坏时拆卸更换。

(2)本实用新型的便于安装和拆卸的车厢，车厢内部设置有限位板，车厢外部设置有长加强板，通过限位板与长加强板的配合，可以使各个车厢之间连接更加稳固，可以避免连接件损坏时发生厢体分离，保证车厢使用时的安全。

(3)本实用新型的便于安装和拆卸的车厢，可以通过加装多个第二厢体，来适应和配合不同的装载机，满足不同的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型的车厢外部结构示意图；

图2是本实用新型的车厢侧面示意图；