[实用新型]一种汽车铭牌安装结构有效
| 申请号: | 202022956753.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN213705354U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 李毅峰;李巍 | 申请(专利权)人: | 上原汽车铭牌(惠州)有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 王庆凯 |
| 地址: | 516100 广东省惠州市博*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 铭牌 安装 结构 | ||
本实用新型涉及汽车铭牌技术领域,且公开了一种汽车铭牌安装结构,包括安装板,所述安装板的顶部固定安装有箱体,所述安装板的正面固定安装有抵杆。该汽车铭牌安装结构,通过设置大齿轮、小齿轮、驱动杆、支杆、长齿条、短齿条、拉簧、滑轨、连动杆、夹块、开孔和连接柱,需要进行更换时,转动拨动杆,大齿轮和小齿轮一起转动,带动长齿条和短齿条进行转动,使得动杆和支杆转动,连接柱带动连动杆进行滑动,同时拉簧被拉长,然后将汽车铭牌安插入到抵杆,松开拨动杆,驱动杆和支杆在拉簧的拉下收缩,大齿轮和小齿轮转动,使得夹块移动,将汽车铭牌夹持安装,完成更换,解决了不方便进行更换的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车铭牌技术领域,具体为一种汽车铭牌安装结构。
背景技术
车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌,主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量、出厂编号、出厂日期和厂名等,出厂时间的确定可以从用户处进行了解,还可以察看汽车铭牌来进行确定,因为在驾驶室的汽车铭牌上都会有车辆的出厂时间,车辆必须装置产品铭牌,置于车辆前部易于观察的地方,客车铭牌置于车内前乘客门的上方。
针对目前所使用的汽车铭牌,现有的汽车铭牌采用粘接的方式,但是粘接这种方式在进行更换,撕下汽车铭牌时会导致汽车铭牌部分还是牢固粘接着,导致不方便进行更换,还有的汽车铭牌采用螺栓的方式,螺栓拧入会使得汽车铭牌的表面因螺栓转动摩擦而损坏,使用起来不方便,故而提出了一种汽车铭牌安装结构来解决上述提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车铭牌安装结构,具备方便进行更换、防止安装时对汽车铭牌损坏的优点,解决了不方便进行更换、安装时对汽车铭牌损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便进行更换、防止安装时对汽车铭牌损坏的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车铭牌安装结构,包括安装板,所述安装板的顶部固定安装有箱体,所述安装板的正面固定安装有抵杆,所述抵杆的正面固定安装有挡板,所述箱体的内壁正面转动连接有大齿轮,所述大齿轮的正面固定安装有小齿轮,所述箱体的内壁正面且位于大齿轮的底部转动连接有驱动杆,所述驱动杆的左侧固定连接有与大齿轮相啮合的长齿条,所述箱体的内壁正面且位于驱动杆的正面转动连接有支杆,所述支杆的右侧固定连接有与小齿轮相啮合的短齿条,所述驱动杆和支杆的正面均转动连接有拉簧,所述箱体的内壁正面且位于驱动杆和支杆的底部固定安装有滑轨,所述滑轨的外表面左右两侧均滑动连接有连动杆,两个所述连动杆的底部均固定安装有夹块,两个所述夹块的正面均固定安装有挡块。
优选的,所述箱体的底壁开设有与连动杆滑动连接的通孔,所述大齿轮和小齿轮均通过拨动杆与箱体转动连接,所述拨动杆的正面固定安装有手轮。
优选的,所述箱体通过固定柱与驱动杆和支杆转动连接,所述长齿条和短齿条的形状均为弧形,所述长齿条和短齿条的对侧均固定安装有与大齿轮和小齿轮相对应的限位块。
优选的,所述驱动杆和支杆均通过卡柱与拉簧转动连接。
优选的,所述驱动杆和支杆的正面且位于拉簧的底部均开设有开孔,所述连动杆通过连接柱与开孔滑动连接。
优选的,所述夹块的形状为L形,所述抵杆的形状为凹字形。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车铭牌安装结构,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上原汽车铭牌(惠州)有限公司,未经上原汽车铭牌(惠州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022956753.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防水组合投影灯
- 下一篇:一种工业气体管道流量控制装置





