[实用新型]一种EGR冷却器

说明书

本实用新型实施例公开了一种EGR冷却器，包括壳体、换热芯体、支撑板以及折流板，所述换热芯体包括多个平行布置在壳体内部的换热单元，所述支撑板固定于壳体内，并在支撑板上开设有供换热单元穿过的多个第一装配孔，以所述支撑板于壳体内对换热芯体构成径向支撑，折流板平行支撑板设置。本实用新型实施例通过在冷却器的壳体内布置多个换热单元，以构成整体式的换热结构，并在换热芯体上设有支撑板和折流板，通过支撑板连接形成刚性体，用于消除热胀冷缩应力，对于换热芯体较长、受热胀冷缩应力有很大影响的结构有着很好的应力消除作用，能够保证冷却器的可靠性，同时支撑板以及折流板结构简单，可降低冷却器制造工艺难度和生产成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及发动机技术领域，具体涉及一种EGR冷却器。

背景技术

EGR技术在中、重型发动机上的地位变得日益重要，相对与轻型发动机，中、重型发动机废气流量大，要求EGR冷却器有更高的换热量，使冷却器体积大幅度增加，内部换热单元较长，冷却器工作时，壳体与换热芯体的热胀冷缩程度不同，形成轴向应力，极易造成两端主板与换热单元端部的焊接缝处开裂或者换热单元弯曲断裂等问题，严重影响EGR冷却器的可靠性。

目前较多的解决方案为两种，一种是在EGR冷却器的进气端增加波纹管，通过波纹管对换热单元的热膨胀进行补偿；另一种是在冷却器管壳上增加波纹结构，来通过管壳上波纹结构来消除冷却器工作中因热变形量不同而产生的热应力；这两种方式的缺点：增加波纹结构，占用换热单元的空间，影响到EGR冷却器的换热效率，增加波纹管就是增加一个零件，且需要根据产品结构尺寸来配套不同管径和不同波纹参数的波纹管，零件的通用性差，造成产品的成本上升。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种EGR冷却器，以解决现有技术中由于冷却器工作中因热变形而导致换热单元易弯曲断裂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种EGR冷却器，包括壳体、换热芯体以及支撑板，所述换热芯体包括多个平行布置在壳体内部的换热单元，所述支撑板设置在壳体内，且支撑板的外侧边与壳体的内壁固定连接，并在支撑板上开设有供换热单元穿过的多个第一装配孔，以所述支撑板于壳体内对换热芯体构成径向支撑，其中，在换热芯体的两端分别布置一个支撑板。

进一步地，所述壳体为方体结构，包括四个壁板围设形成，在壳体的壁板上开设有第二装配孔，所述支撑板为配合设置在壳体内的方形板，并在支撑板的侧边上一体形成有嵌装于第二装配孔内的凸缘部。

进一步地，所述壳体的四个壁板上均开设有第二装配孔，并在支撑板的四条侧边上均形成有凸缘部，以所述支撑板上的凸缘部与壳体上的第二装配孔一一对应。

进一步地，所述支撑板沿壳体的长度方向布置有多个。

进一步地，所述支撑板上并排设置有两排第一装配孔，且每排的多个第一装配孔沿纵向分布。

进一步地，所述EGR冷却器包括折流板，所述折流板平行支撑板设置，且在两个支撑板之间设置多个折流板，其中，分别于壳体内部的上方和下方布置多个折流板，且壳体内部上方的多个折流板个和壳体内部下方的多个折流板呈交错设置，以构成连续的S型流向。

进一步地，所述折流板上开设有供换热单元穿过的多个第三装配孔，且第三装配孔的一端呈开口设置，以所述折流板插装于换热芯体上，其中，所述折流板上的多个第三装配孔沿纵向分布。