[实用新型]一种易拆卸的车辙板成型试模

说明书

本实用新型公开了一种易拆卸的车辙板成型试模，包括一底板；两固定板，两所述固定板设置在所述底板上；两活动板，两所述活动板可上下滑动地设置在两固定板之间，并且两固定板与两活动板之间形成有四方体空间。该易拆卸的车辙板成型试模，解决了传统车辙板成型试模在拆装时，存在容易损坏模具，耗时较长的问题。

技术领域

本实用新型属于路面车辙试验模具技术领域，具体涉及一种易拆卸的车辙板成型试模。

背景技术

近年以来，我国道路交通朝着重轴载、大流量方向快速发展，导致路面车辙病害的产生速度与严重程度都大大增加，车辙问题已经成为影响我国公路健康发展的突出问题。

车辙试验是一种模拟实际车轮荷载在路面上行走而形成车辙的工程试验方法，是评价沥青混合料在规定温度条件下抵抗塑性流动变形能力的有效方法，具体是使用沥青等公路原料制成车辙板，在车辙仪中进行试验的。

传统车辙板成型试模在安装时，通常需要将四块侧板通过螺丝依次固定组成侧模，之后再用螺丝将底板与侧模固定；脱模时，需要将每个螺丝依次拧下，再进行脱模。其操作过程繁琐，耗时较长，易损坏模具。

因而需要一种车辙板与试模脱离时，操作简单不费力、耗时短的试模。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易拆卸的车辙板成型试模，解决传统车辙板成型试模在拆装时，存在容易损坏模具，耗时较长的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种易拆卸的车辙板成型试模，包括：

一底板；

两固定板，两所述固定板设置在所述底板上；

两活动板，两所述活动板可上下滑动地设置在两固定板之间，并且两固定板与两活动板之间形成有四方体空间。

本实用新型的技术方案，还具有以下特点：

进一步地，靠近所述固定板的两边沿的内侧设置有一对凹槽，活动板的两端设置有与所述凹槽相匹配的凸条。

进一步地，所述凸条和对应所述凹槽中均设置有相通的螺孔。

进一步地，两个所述固定板的外侧设置有第一把手。

进一步地，所述活动板的上沿设置有第二把手。

与现有技术相比，本实用新型的一种易拆卸的车辙板成型试模，具有以下优点：（1）本实用新型的一种易拆卸的车辙板成型试模，无需拆下四个侧板就可完成拆装，成模和脱模都较为方便，使制备车辙板的耗时也大大减少。（2）本实用新型的一种易拆卸的车辙板成型试模，其结构简单，操作较为方便，制造成本较低，具有较好的市场推广使用前景。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的一种易拆卸的车辙板成型试模的结构示意图；

图2是图1中固定板的结构示意图；

图3是图1中活动板的结构示意图。

图中，1.底板，2.固定板，3.活动板，4.凹槽，5.凸条，6.第一把手，7.第二把手，8.螺孔。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步地详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种易拆卸的车辙板成型试模，包括：

一底板1；

两固定板2，两固定板2设置在底板1上；