[实用新型]一种气瓶的疲劳防爆箱有效
申请号: | 202022949942.8 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214369262U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 潘云俊 | 申请(专利权)人: | 江苏中宏机械制造有限公司 |
主分类号: | F17C1/12 | 分类号: | F17C1/12;F17C13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疲劳 防爆 | ||
本实用新型涉及气瓶存放技术领域,具体地说,涉及一种气瓶的疲劳防爆箱,包括外箱装置,外箱装置内设有内筒装置,外箱装置包括箱体,箱体内侧底部开设有第一泄压孔,第一泄压孔贯穿箱体内壁,箱体外侧底部设有万向轮,万向轮与箱体转动连接,箱体顶部设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内设有螺栓,螺栓依次与第二螺纹孔、第一螺纹孔螺纹连接,第二螺纹孔开设于顶盖上,该气瓶的疲劳防爆箱中,本装置成本低,移动便携,适用于场合。再者,通过双层防爆以及两次泄压的结构设计,使得高压气体能够及时排出,不会伤及工作人员,并且通过螺栓依次与第二螺纹孔、第一螺纹孔螺纹连接,使装置气密性更加优秀,增强了防爆功能。
技术领域
本实用新型涉及气瓶存放技术领域,具体地说,涉及一种气瓶的疲劳防爆箱。
背景技术
推广燃气汽车不仅符合西部开发、西气东送的经济发展战略,而且可以有效地缓解能源短缺和大气污染的双重压力。然而,由于车用气瓶安全事故频发,严重阻碍了车用气瓶的推广和应用。据国内外的关于车用气瓶事故报道,除了意外撞击或暴露在严重的着火条件下气瓶发生失效外,所有在使用中失效的车用气瓶几乎全都是在充气中或充气后出现的,尤其是刚刚冲完气的气瓶所占比例最大。经过研究发现,气瓶反复充、放气的压力循环使疲劳裂纹长大并通过气瓶筒壁,若形成纵向局部裂纹,筒体中部先漏后破,危害性较小,但需要防止明火接触;若形成环向整体裂纹,将发生横向断裂,其危害性等同于爆炸,由于事故的发生往往毫无前兆,一旦发生将产生灾难性的后果;另外,由于安装带扣的长期摩擦,也会损坏缠绕纤维层,从而降低了气瓶的强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气瓶的疲劳防爆箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种气瓶的疲劳防爆箱,包括外箱装置,所述外箱装置内设有内筒装置,所述外箱装置包括箱体,所述箱体内侧底部开设有第一泄压孔,所述第一泄压孔贯穿所述箱体内壁,所述箱体外侧底部设有万向轮,所述万向轮与所述箱体转动连接,所述箱体顶部设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内设有螺栓,所述螺栓依次与第二螺纹孔、所述第一螺纹孔螺纹连接,所述第二螺纹孔开设于顶盖上,所述内筒装置包括筒体,所述筒体与所述箱体内侧底板固定连接,所述筒体中间开设有空腔,所述空腔内壁设有缓冲层,所述空腔外壁设有隔热层,所述空腔侧壁底部等距开设有第二泄压孔。
作为本技术方案的进一步改进,所述隔热层材料选用橡胶。
作为本技术方案的进一步改进,所述缓冲层材料选用聚苯乙烯泡沫塑料。
作为本技术方案的进一步改进,所述顶盖上设有两个固定块,两个所述固定块之间设有把手,所述把手与所述固定块转动连接。
作为本技术方案的进一步改进,所述万向轮共设有四个。
作为本技术方案的进一步改进,所述第一泄压孔共开设有四个。
作为本技术方案的进一步改进,所述万向轮上设有凹槽,所述凹槽内设有刹车片,所述凹槽与所述刹车片插接配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该气瓶的疲劳防爆箱中,本装置成本低,移动便携,适用于场合。再者,通过双层防爆以及两次泄压的结构设计,使得高压气体能够及时排出,不会伤及工作人员,并且通过螺栓依次与第二螺纹孔、第一螺纹孔螺纹连接,使装置气密性更加优秀,增强了防爆功能。
2、该气瓶的疲劳防爆箱中,缓冲层材料选用聚苯乙烯泡沫塑料,能够在该疲劳防爆箱受到冲击时有效减少气瓶受到的冲击,防止气瓶爆裂。
3、该气瓶的疲劳防爆箱中,顶盖上设有两个固定块,两个固定块之间设有把手,把手与固定块转动连接,使该疲劳防爆箱在做垂直搬运时更加省力。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图;
图2为实施例1的外箱装置结构示意图之一;
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