[实用新型]一种具有防撞结构的货车用北斗导航装置

说明书

本实用新型涉及车用导航防护技术领域，具体揭示了一种具有防撞结构的货车用北斗导航装置，包括中控台，所述中控台的正面开设有凹槽，该凹槽处固定连接有限位框，所述限位框的内侧密封连接有导航组件，且所述导航组件的两侧均开设有散热孔，所述导航组件的外侧固定连接有两组按钮，且等距离排布；本实用新型通过设置的中控台配合设置的导航组件，能够更稳定的为货车提供导航的需要，同时利用设置的防护罩，配合设置的缓冲柱，以及气囊在连接使用的时候，一旦发生碰撞，可以迅速的减弱碰撞时带来的挤压力，使得导航组件可以更稳定的进行运行，同时气囊的使用能够根据发生车祸的剧烈程度，对导航系统进行全面的包裹。

技术领域

本实用新型涉及车用导航防护技术领域，具体为一种具有防撞结构的货车用北斗导航装置。

背景技术

北斗导航系统可以全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度高可靠性定位，导航的服务，并且具备短暂报文通信的能力。在长途运输的货车的中控台上一般就安装有北斗导航系统，这种北斗导航系统既能够为司机提供稳定的导航需要，同时在发生意外情况时，也能够迅速的对车辆的位置进行定位，方便人们进行救援。

现有的北斗车用导航装置在使用的时候，由于和中控台进行连接，其内部没有较好的防撞措施，在发生严重的意外情况时，容易对北斗导航系统模块造成损坏，从而让整个车辆信息从地图上消失难以进行寻找，耽误救援的时间。因此我们提出一种具有防撞结构的货车用北斗导航装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有防撞结构的货车用北斗导航装置，具备能够方便的让整个导航装置与车辆中控台进行连接，且连接时可以更好的对整个导航组件进行防护的优点，解决了现有的导航组件在连接使用的时候没有较好的防护，容易导致车祸发生时导航组件受到损坏，使得整个车辆依据导航进行救援的定位时间变得延长的问题。

本实用新型的具有防撞结构的货车用北斗导航装置，包括中控台，所述中控台的正面开设有凹槽，该凹槽处固定连接有限位框，所述限位框的内侧密封连接有导航组件，且所述导航组件的两侧均开设有散热孔，所述导航组件的外侧固定连接有两组按钮，且等距离排布，所述导航组件的顶部与底部均安装有防护框，所述防护框的两侧均开设有螺纹通孔，该螺纹通孔处螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓与限位框的内侧互相适配，所述导航组件的背面固定连接有防护罩，所述防护罩的内侧与导航组件之间固定连接有三个连接筒，所述连接筒的内侧滑动连接有缓冲柱，且所述缓冲柱与防护罩的内侧顶部紧密贴合，通过设置的缓冲柱，配合设置的防护罩，能够在连接使用的时候和导航组件进行组合，使得整个中控台能够更稳定的与导航组件进行连接。

本实用新型的具有防撞结构的货车用北斗导航装置，其中防护罩的内侧位于两个所述缓冲柱之间处固定连接有软块，且所述软块为软质橡胶制成，且所述软块有两个，且呈防护罩中心轴线处镜像分布，通过设置的软块配合设置的防护罩，在受到冲击时，能够对导航组件进行防护，避免导航组件出现损坏。

本实用新型的具有防撞结构的货车用北斗导航装置，其中防护罩的内侧开设有弧形凹槽，该弧形凹槽处固定连接有若干连接板，且两个所述连接板互相远离，两个所述连接板之间处设有两根加固杆，通过设置的连接板，能够与设置的加固杆进行组合，提高了防护罩的结构支撑力。

本实用新型的具有防撞结构的货车用北斗导航装置，其中两根加固杆呈交叉状设置，该加固杆交叉连接的中部开设有圆形通孔，且转动连接有中心连接轴，且所述中心连接轴的两端外侧均位于加固杆的外侧，通过设置的中心连接轴配合设置的加固杆在受到冲击的时候能够和防护罩进行组合，减弱冲击时所带来的影响，同时加固整个防护罩的结构支撑力。

本实用新型的具有防撞结构的货车用北斗导航装置，其中连接板的内侧开设有方形凹槽，该方形凹槽处固定连接有卡框，所述卡框的内侧安装有滑轨，所述滑轨的内侧滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的块体顶部均与加固杆相适配，通过设置的滑轨配合设置的滑块，在连接使用的时候使得加固杆可以更稳定的进行使用。