[实用新型]一种高速公路隧道交通安全预警装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路隧道交通安全预警装置，包括壳体，所述壳体的顶部外壁上焊接有连接板，且壳体的正面壳壁上安装有显示屏主体，所述壳体的内部设有两个竖板，且两个所述竖板之间焊接有横板，所述横板的顶部固定连接有双轴电机，且双轴电机的两侧输出端安装有转轴，每个所述转轴远离双轴电机的一端均设有摆杆，两个所述摆杆相互远离的一侧活动连接有回形板，且回形板的底部焊接有框体，每个所述框体的正面内壁上均焊接有齿条。本实用新型通过各种结构的组合是本装置对于长时间使用的交通安全预警设备以风力散热取代传统的自然散热，且本装置在实现风力散热的同时对通风板进行除尘，延长设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及安全预警用技术领域，尤其涉及一种高速公路隧道交通安全预警装置。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据地形的状态高速公路上的隧道成为常态，为防止交通事故的发生，交通安全预警设备普遍使用。

传统的交通安全预警设备通常采用自然散热，其散热效果较差，且设备位于公路上车辆经过会产生大量的烟尘，传统设备仅采用防尘板进行遮挡，防尘效果较差，影响设备的使用寿命。因此，如何对高速公路隧道交通安全预警装置进行处理成为亟需解决的问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种高速公路隧道交通安全预警装置，本实用新型通过各种结构的组合是本装置对于长时间使用的交通安全预警设备以风力散热取代传统的自然散热，且本装置在实现风力散热的同时对通风板进行除尘，延长设备的使用寿命。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种高速公路隧道交通安全预警装置，包括壳体，所述壳体的顶部外壁上焊接有连接板，且壳体的正面壳壁上安装有显示屏主体，所述壳体的内部设有两个竖板，且两个所述竖板之间焊接有横板，所述横板的顶部固定连接有双轴电机，且双轴电机的两侧输出端安装有转轴，每个所述转轴远离双轴电机的一端均设有摆杆，两个所述摆杆相互远离的一侧活动连接有回形板，且回形板的底部焊接有框体，每个所述框体的正面内壁上均焊接有齿条，且齿条的背面设有齿轮，每个所述框体远离竖板的一侧均焊接有两个清理板，且清理板的下方滑动连接有位于壳体底部内壁上的集尘盒。

优选的，所述横板的顶部通过螺栓连接有双轴电机，两个所述转轴远离双轴电机的一端穿过竖板，并通过螺钉连接有摆杆，两个所述摆杆相互远离的一侧焊接有支块，且支块上活动连接有回形板。

优选的，每个所述框体的正面与背面外壁上均焊接有连接杆，且连接杆远离框体的一端滑动连接于所述壳体的壳壁上。

优选的，每个所述齿轮上均通过螺栓连接有传动轴，且传动轴的一端转动连接于所述竖板上，每个所述传动轴远离竖板的一端均安装有扇叶。

优选的，每个所述竖板上均开设有两个第一通孔，且第一通孔中安装有防尘板，所述壳体的两侧壳壁上开设有第二通孔，且第二通孔中安装有通风板，每个所述清理板靠近通风板的一侧均粘接有刷毛，且刷毛远离清理板的一侧与通风板相接触。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过安装壳体、连接板、显示屏主体、竖板、横板、双轴电机、转轴、摆杆、回形板、框体、齿条、齿轮、清理板和集尘盒等结构的组合使得本装置对于长时间使用的交通安全预警设备以风力散热取代传统的自然散热，且本装置在实现风力散热的同时对通风板进行除尘，延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路隧道交通安全预警装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种高速公路隧道交通安全预警装置的正面剖视结构示意图。