[实用新型]一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门有效
申请号: | 202022947751.8 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN213921008U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 李纯;顾可;袁淙浩;郑健 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高寒 地区 充气 密封 铁路 客车 拉门 | ||
1.一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门,包括塞拉门主体(1),其特征在于:所述塞拉门主体(1)前端设置有连接孔(2),所述连接孔(2)内部设置有连接柱(3),所述连接柱(3)一端设置有推动柱(4),所述推动柱(4)内部设置有推动孔(5),所述推动柱(4)一端设置有推动杆(6),所述塞拉门主体(1)下端设置有滑轨(7),所述塞拉门主体(1)下端设置有滑动套筒(8),所述滑动套筒(8)一端设置有连接环(9),所述连接环(9)一侧设置有锯条(10),所述锯条(10)内部设置有保护环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门,其特征在于:所述连接孔(2)与连接柱(3)之间为固定连接,所述连接孔(2)与推动柱(4)相匹配,所述连接孔(2)与推动柱(4)之间为活动连接,所述连接柱(3)与推动孔(5)之间为活动连接,所述推动柱(4)与推动杆(6)之间为固定连接,所述推动柱(4)与推动杆(6)均为合金材质。
3.根据权利要求1所述的一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门,其特征在于:所述连接环(9)与滑动套筒(8)之间为固定连接,所述连接环(9)与滑轨(7)之间相匹配,所述连接环(9)与滑轨(7)之间为滑动连接,所述连接环(9)与锯条(10)之间为固定连接,所述锯条(10)于连接环(9)一侧呈圆周排列,所述锯条(10)的数量为若干组,所述连接环(9)与锯条(10)均为合金材质。
4.根据权利要求1所述的一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门,其特征在于:所述保护环(11)与滑轨(7)之间相匹配,所述保护环(11)与滑轨(7)之间为滑动连接,所述保护环(11)与锯条(10)之间为固定连接,所述保护环(11)与连接环(9)之间为固定连接,所述保护环(11)为合金材质。
5.根据权利要求1所述的一种用于高寒地区的充气密封式铁路客车塞拉门,其特征在于:所述塞拉门主体(1)前端设置有双层玻璃(12),所述推动柱(4)一侧设置有嵌入槽(13),所述塞拉门主体(1)下端设置有踏板(14)。
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