[实用新型]一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管及其保护套管组件

说明书

本实用新型涉及电力电缆保护套管技术领域，提供一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管及其保护套管组件，电力电缆保护套管包括内管和外管；所述外管包括交替排布于所述内管外侧的波峰和波谷，所述波谷与内管的外壁接触，且所述波谷和内管的横截面均呈圆形，所述波峰的横截面呈多边形；所述波峰的边角处为内凹圆弧结构，所述内凹圆弧结构的两端为与波峰的外壁平滑过渡的圆弧倒角，所述波谷的外壁纵向设置有第一加强结构，所述第一加强结构的端部与所述圆弧倒角的侧面连接。该电力电缆保护套管的力学强度和耐压性能更好，使得该电力电缆保护套管能够通用于绿化带、人行路段及各种高压强的行车路段。

技术领域

本实用新型涉及电力电缆保护套管技术领域，特别是涉及一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管及其保护套管组件。

背景技术

电力电缆保护套管是保护电线和电缆最常用的一种电绝缘管，其具有绝缘性能良好、化学稳定性高、抗酸碱性好、可适应南北方环境等优点。近年来，伴随着电力电缆埋地敷设工程的迅速发展，对埋地式电力电缆保护套管的耐压性能提出了更高的要求。

然而，现有埋地式电力电缆保护套管的环刚度一般仅能达25-50KN/m左右，因此，现有埋地式电力电缆保护套管存在力学强度不够、耐压性能不佳等缺陷，不能很好的适应于机动车尤其是货运车辆密集的高压强行车路段的耐压性能需求，进而限制其使用。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是针对现有技术的不足，提供一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管，以进一步增强电力电缆保护套管的力学强度和耐压性能，进而使得该电力电缆保护套管能够通用于绿化带、人行路段及各种高压强的行车路段，解决了传统电缆保护套管在绿化带、人行道路、行车道路的不同路段开挖埋地电缆保护套管要用不同类型管材的问题，省时省力。

本实用新型的目的之二是针对现有技术的不足，提供一种电力电缆保护套管组件，以连通相邻的两个埋地式高强度耐压电力电缆保护套管。

基于此，本实用新型公开了一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管，包括内管和外管；所述外管包括沿其纵向交替排布于所述内管外侧的波峰和波谷，所述波谷与内管的外壁接触，且所述波谷和内管的横截面均呈圆形，所述波峰的横截面呈多边形；所述波峰的边角处为内凹圆弧结构，所述内凹圆弧结构的两端为与波峰的外壁平滑过渡的圆弧倒角，所述波谷的外壁纵向设置有第一加强结构，所述第一加强结构的端部与所述圆弧倒角的侧面连接。

优选地，所述波峰的横截面呈六边形、或七边形、或八边形、或九边形、或十边形、或十一边形、或十二边形。

优选地，所述波峰横向设置有弧形凹槽。

优选地，每个所述圆弧倒角均连接有所述第一加强结构，且所述第一加强结构呈柱状；所述第一加强结构的上表面和圆弧倒角的上表面齐平。

优选地，所述波谷的外壁横向设置有与第一加强结构交叉连接的第二加强结构。

进一步优选地，所述第二加强结构的上表面与所述第一加强结构的上表面齐平；所述第二加强结构呈柱状，且第二加强结构的横截面形状与所述波峰的横截面形状相同。

优选地，所述内管的内径为50-250mm。更优选地，所述内管的内径为所述内管的内径为50mm、或100mm、或150mm、或175mm或200mm、或250mm。

本实用新型还公开了一种电力电缆保护套管组件，包括多个所述的一种埋地式高强度耐压电力电缆保护套管，且所述内管的两端部均设有向外延伸的连接部，以使相邻的两个埋地式高强度耐压电力电缆保护套管相连通。

其中，可通过热熔焊点连接的方式固定连接相邻的两个埋地式高强度耐压电力电缆保护套管的连接部。或者，通过卡扣连接的方式来固定连接相邻的两个埋地式高强度耐压电力电缆保护套管。