[实用新型]提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构有效
| 申请号: | 202022945935.0 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN214296147U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 赵岩;庞东华;郭青;陆志奎;章年友;盛大全 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/16;B60R19/02;B60R19/34 |
| 代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 张瑞丰 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提升 正面 偏置 碰撞 性能 汽车 前部 车身 结构 | ||
1.一种提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构,包括前防撞梁、前纵梁总成、前轮罩加强梁总成,前纵梁总成位于前防撞梁的后部,前轮罩加强梁总成位于前纵梁总成的车外一侧,其特征在于:前防撞梁与前纵梁总成前端之间接有三角形连接板,所述三角形连接板与前纵梁总成之间呈斜角设置。
2.根据权利要求1所述的提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构,其特征在于:所述三角形连接板与前轮罩加强梁总成之间接有前轮罩延伸板总成,所述前轮罩延伸板总成呈弧形。
3.根据权利要求1所述的提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构,其特征在于:所述三角形连接板截面呈U形。
4.根据权利要求2所述的提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构,其特征在于:所述前轮罩延伸板总成截面呈矩形腔室。
5.根据权利要求1所述的提升正面偏置碰撞性能的汽车前部车身结构,其特征在于:前防撞梁与前纵梁总成之间通过连接板连接,前防撞梁与所述连接板之间接有吸能盒;所述三角形连接板两端分别接所述连接板和前纵梁总成。
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