[实用新型]带传动装置、张紧力调节工装及传动带张紧力调节系统有效
| 申请号: | 202022945355.1 | 申请日: | 2020-12-10 | 
| 公开(公告)号: | CN213929337U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 | 
| 发明(设计)人: | 龙任天;吴红军;李茂;张泳峰 | 申请(专利权)人: | 广州新科佳都科技有限公司;广州华佳软件有限公司;广东华之源信息工程有限公司;广州佳都城轨智慧运维服务有限公司 | 
| 主分类号: | F16H7/14 | 分类号: | F16H7/14 | 
| 代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 唐明磊 | 
| 地址: | 510653 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 装置 张紧力 调节 工装 传动带 系统 | ||
本实用新型公开一种带传动装置、张紧力调节工装及传动带张紧力调节系统,该带传动装置包括第一安装板、调节板、第二安装板、驱动机构、主动轮、被动轮和传动带;调节板和第一安装板滑动连接;主动轮和被动轮分别设于调节板和第二安装板;该调节工装包括锁紧件、调节螺丝和调节扳手;该调节系统包括带传动装置和调节工装,调节工装处于调节状态时,锁紧件与调节板扣接,调节螺丝与锁紧件螺接并抵顶第一安装板。本实用新型的带传动装置与调节工装适配;本实用新型的传动带张紧力调节系统,调节扳手拧转调节螺丝后,可将调节螺丝向前抵顶第一安装板的抵顶力转化为锁紧件向后拉动调节板的拉力,可通过控制调节扳手定量调节传动带的张紧力。
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域,尤其涉及带传动装置、张紧力调节工装及传动带张紧力调节系统。
背景技术
在机械设备中,常采用带传动装置。带传动装置中,传动带(如:同步带、皮带等)套设于主动轮和被动轮上,通过驱动机构的输出轴与主动轮连接,主动轮转动时,传动带传递动力,被动轮在传动带的作用下转动。在机械设备中,一般通过传动带,将电机或发动机输出轴的动力,传递至其他机构。在带传动装置中,传动带的张紧度直接影响设备运行的可靠性和寿命,张紧度过大或过小都会影响设备的可靠性和寿命。
对于一些设有带传动装置的机械设备,如投币装置,常通过人工调节的方式调整传动带的张紧程度。但是,由于每个人对传动带的张紧程度的理解不一致,对张紧度的判断具有主观性,当多人先后调整同一台设备时,或当多人分别调整多台设备时,均无法保证设备中传动带的张紧度的一致性;并且,即使是同一人调整多台设备,也容易由于疲劳等外部因素导致每台设备的传动带的张紧度不一致。
实用新型内容
本实用新型实施例的一个目的在于:提供一种带传动装置,其可通过调节工装对传动带的张紧力进行定量调节。
本实用新型实施例的另一个目的在于:提供一种张紧力调节工装,其可通过调节扳手的扭力调节传动带的张紧力。
本实用新型实施例的另一个目的在于:提供一种传动带张紧力调节系统,其可定量调整传动带的张紧力,且结构简单,操作方便。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种带传动装置,包括:第一安装板、调节板、第二安装板、驱动机构、主动轮、被动轮和传动带;所述主动轮和所述被动轮通过所述传动带传动连接;
所述调节板与所述第一安装板滑动连接;所述调节板可沿第一方向相对所述第一安装板移动;所述调节板设有第一卡接部;所述第一卡接部用于与调节工装的第二卡接部卡接;
所述主动轮的轮轴与所述驱动机构的输出轴连接;
所述驱动机构安装于所述调节板,所述被动轮转动安装于所述第二安装板;或,所述驱动机构和所述主动轮安装于所述第二安装板,所述被动轮转动安装于所述调节板。
作为优选,所述第一安装板上设有第一滑动连接部,所述调节板上设有第二滑动连接部;所述第一滑动连接部和所述第二滑动连接部中,其一为滑接孔,另一为滑接块;所述滑接块与所述滑接孔滑动连接,所述滑接孔为沿所述第一方向延伸的条形孔。
作为优选,所述主动轮为同步主动轮,所述被动轮为同步被动轮,所述传动带为同步传动带。
一种张紧力调节工装,包括:
锁紧件,其设有用于与带传动装置的第一卡接部卡接的第二卡接部,以及调节螺孔;
调节螺丝,其可选择地与所述调节螺孔螺纹连接;
调节扳手,其可选择地与所述调节螺丝连接
作为优选,所述调节扳手为扭矩扳手,所述扭矩扳手为数显式扭矩扳手、表盘式扭矩扳手、预置式扭矩扳手、定值式扭矩扳手中的一种。
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