[实用新型]一种聚四氟乙烯软管组件耐压试验工装

说明书

本实用新型涉及一种聚四氟乙烯软管组件耐压试验工装，包括插入式加压接口(1)、固定螺母(2)、右固定哈夫(3)、左固定哈夫(4)和试样(5)，其中：插入式加压接口(1)一端插入试样(5)的压力入口端，右固定哈夫(3)和左固定哈夫(4)插入试样(5)的法兰盘上并合拢，固定螺母(2)穿过插入式加压接口(1)另一端并与右固定哈夫(3)和左固定哈夫(4)固定。与现有技术相比，本实用新型结构简单、操作灵活，开发试验过程可控，试验周期短，试验所得数据可用于检验XXRZ14型聚四氟乙烯软管组件的完整性。

技术领域

本实用新型涉及一种耐压试验工装，尤其是XXRZ14型聚四氟乙烯软管组件耐压试验用的工装。

背景技术

耐压试验是指聚四氟乙烯软管组件在制造完成后，检查其完整性和承压能力的试验，将软管组件通过特殊工装与压力设备连接后，对软管组件内部施加液压压力，检查其密封性。耐压试验工装是用来连接软管组件和压力源，并保证耐压试验过程中能够密封试件的工装。

聚四氟乙烯软管组件由导电的聚四氟乙烯内管，不锈钢丝增强层，金属连接件(接头、螺母、套筒、内衬)组成。该软管组件主要用于航空飞行器的液压、气动系统。大多数的软管组件采用螺纹式安装形式，在耐压试验中只需要按螺母螺纹配置过渡接头即可进行试验，而XXRZ14型软管组件两端安装法兰盘式的连接件，为非螺纹安装型，其密封形式也不同于一般软管组件。

现有耐压试验工装大多为螺纹式接头，而针对XXRZ14型软管组件的试验工装，结构较复杂，操作繁琐，拆装更换试样不便，经常造成产品损伤和试验过程中工装损坏泄漏等诸多缺陷，需要本领域技术人员继续解决。

因此，迫切需要重新设计和制造一种专门用XXRZ14型软管组件的耐压试验工装，该工装能够满足国家军用标准GJB2837A-2017《聚四氟乙烯软管组件规范》中4.5.1.2耐压试验方法要求，结构简单、操作灵活，开发试验过程可控，试验周期短，耐压过程中保证了压力源与XXRZ14型软管组件能密封连接，准确检测软管组件耐压性能，解决了以往XXRZ14型软管组件耐压工装装置拆装和操作复杂，密封性差，易造成产品损伤等问题，结果可靠性更能保证XXRZ14型软管组件的结构完整性，提高软管组件质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种测试结果重复性好的聚四氟乙烯软管组件耐压试验工装，尤其是用于XXRZ14型软管组件的耐压试验工装的耐压试验工装。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种聚四氟乙烯软管组件耐压试验工装，包括插入式加压接口、固定螺母、右固定哈夫、左固定哈夫和试样，其中：插入式加压接口一端插入试样的压力入口端，右固定哈夫和左固定哈夫插入试样的法兰盘上并合拢，固定螺母穿过插入式加压接口另一端并与右固定哈夫和左固定哈夫固定。

所述的插入式加压接口一端插入试样的压力入口端，另一端为外接压力源的过渡接头，试验时外接压力源通过插入式加压接口对试样施加规定的压力。

所述的插入式加压接口内含O型橡胶密封圈，与试样密封连接，O型橡胶密封圈可以设置多个，保证试样承受规定压力时不会发生泄漏。

所述的固定螺母从插入式加压接口的过渡接头一端套入，并与合拢后的右固定哈夫和左固定哈夫固定连接。

所述的右固定哈夫和左固定哈夫为对称结构，合拢后形成一个连接件，下部中心设有与试样的法兰盘相匹配的孔，上部设有与固定螺母匹配的外螺纹。

所述的右固定哈夫和左固定哈夫合拢后形成的中心孔为方孔。

所述的固定螺母中心开外径为Ф15.5～17mm的圆孔，穿过插入式加压接口的一端。