[实用新型]船用燃料罐有效
| 申请号: | 202022944332.9 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN214369261U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 孙国洪;刘东进;李晓晨;徐小艳;顾刘海;顾华 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/12 | 分类号: | F17C1/12;F17C3/02 |
| 代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 马凯华 |
| 地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 | ||
1.一种船用燃料罐,其特征在于,包括:
外罐,包括外筒体以及设于该外筒体前后两端的外前封头和外后封头;
内罐,设于所述外罐内,与所述外罐之间形成夹层,所述内罐包括内筒体以及设于该内筒体前后两端的内前封头和内后封头;
前支撑组件,设于所述内前封头和外前封头之间的所述夹层内,包括垫板和由该垫板为中心以径向发射状间隔设置的多根拉带;所述垫板焊接于内前封头外曲面的中心,每根所述拉带的一端均与所述垫板焊接连接,另一端均与所述外筒体靠近所述外前封头一端的内周面焊接连接;
后支撑组件,呈筒状设于所述夹层内,一端与所述内后封头连接、另一端与所述外后封头连接;所述后支撑组件与所述内罐及所述外罐均位于同一轴线上,且外周面与所述内筒体的外周面平齐。
2.根据权利要求1所述的船用燃料罐,其特征在于,所述后支撑组件包括与所述内后封头连接的前支撑筒、与所述外后封头连接的后支撑筒以及夹设于所述前支撑筒和所述后支撑筒之间的隔热圈。
3.根据权利要求2所述的船用燃料罐,其特征在于,所述前支撑筒和所述后支撑筒贴合的一端均设有连接法兰,以便通过紧固件将所述前支撑筒、所述隔热圈以及所述后支撑筒紧固连接。
4.根据权利要求2所述的船用燃料罐,其特征在于,所述后支撑组件内穿设有多根管路,每一根所述管路与所述后支撑组件之间构成一双壁管结构。
5.根据权利要求4所述的船用燃料罐,其特征在于,所述外后封头外侧还连接有冷箱,每一根所述管路的外接段均套设有外管以构成双壁管结构,所述外接段位于所述外后封头至所述冷箱的第一个阀门之间。
6.根据权利要求1所述的船用燃料罐,其特征在于,所述垫板有多层,并层叠设置于所述拉带与所述内前封头之间。
7.根据权利要求6所述的船用燃料罐,其特征在于,多层所述垫板之间还夹设有隔热板。
8.根据权利要求7所述的船用燃料罐,其特征在于,所述拉带以所述垫板为中心沿所述内前封头径向延伸,至所述外筒体处弯折,以与所述外筒体内周壁贴合。
9.根据权利要求1所述的船用燃料罐,其特征在于,所述外筒体与内筒体之间设有与所述内筒体同轴的多个加强环,所述加强环焊接于所述外筒体的内周壁上。
10.根据权利要求9所述的船用燃料罐,其特征在于,每一所述加强环包括两间隔设置的子加强环,所述子加强环包括本体环以及由所述本体环外周面向外筒体内周面凸出的连接环,所述子加强环的截面均为T形,所述连接环将所述本体环与所述外筒体连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司,未经张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022944332.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





